Kenteken check NS-624-T

APK geldig tot mei 2026 - 12+ eigenaars - 202.399 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-582815
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
NS-624-T
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia 2.0 Turbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NS-624-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken NS-624-T

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
83

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken NS-624-T

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken NS-624-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken NS-624-T

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken NS-624-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.285
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
67 dagen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
A20NHT
Soortgelijke auto's in NL
25 voertuigen
Populariteit
129 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en responsieve 2.0-liter turbo benzinemotor met 162 kW (220 pk).
  • 4x4-aandrijving zorgt voor betere grip en stabiliteit, vooral bij slechte weersomstandigheden.
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging dankzij FlexRide-systeem.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met 5-sterren EuroNCAP-score.
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto uit 2008.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden schakelmomenten vertonen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van turbo en injectoren.
  • Waardevermindering is fors na 15+ jaar, marktwaarde ligt relatief laag.

Diepgaande beoordeling

Kenteken NS-624-T is een zwarte Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €42.770.

De 2.0-liter turbo benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als Z20NET of vergelijkbaar voor deze generatie) levert 162 kW (220 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 staat bekend als degelijk, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kunnen problemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die bij ernstige slijtage enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 met kenteken NS-624-T is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en test de transmissie op soepel schakelen. Controleer ook op recalls en of deze zijn uitgevoerd. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken NS-624-T uit 2008 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een sterke 2.0 T motor en 4x4-aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1300
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2020

Kilometerstand

XXX,143 km geregistreerd

XXX,143 km
INFO
12 december 2020
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,814 km geregistreerd

XXX,814 km
INFO
4 december 2020
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 november 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

24 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

23 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

13 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

15 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 1
januari 2025
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 2
januari 2025
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 3
januari 2025
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 4
januari 2025
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A20NHT
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,7 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 9,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 215 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (NS-624-T)

Wat is de APK status van NS-624-T?

De APK van NS-624-T is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NS-624-T een import auto?

Ja, NS-624-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NS-624-T gehad?

NS-624-T heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is meestal Z20NET voor de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Opel Insignia 2008.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelmomenten en moeilijkheden kan veroorzaken.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak schakelmomenten

Slijtage aan synchronisatieringen of lagers in handgeschakelde bak.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan speling krijgen of olie lekken bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 Turbo kentekens

Model Kenteken