Kenteken check NS-840-N
APK verlopen - 1+ eigenaars - 235.000 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor NS840N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken NS-840-N
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken NS-840-N
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken NS-840-N
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken NS-840-N
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken NS-840-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (490 liter, uitklapbaar tot 1.430 liter)[4][5]
- Comfortabel en stil rijgedrag, typisch Audi
- Zuinige 2.0 TDI-motor met laag praktijkverbruik
- Hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting in Pro Line Plus
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede veiligheidsscore en veel airbags
Aandachtspunten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan volume-merken
- Bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden (turbo, injectoren, timing chain)
- Voorwielaandrijving minder sportief dan Quattro
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij veroudering
- Matig tot redelijk waardebehoud
- Hogere wegenbelasting dan benzine-alternatieven
Gedetailleerde analyse
Kenteken NS-840-N is een zwarte Audi A4 Avant uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Pro Line Plus-uitvoering was destijds een luxe, goed uitgeruste combi met een nieuwprijs van €52.180. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI (1968cc, 110pk) uit 2015 is uitgerust met de bekende EA288-motorfamilie, specifiek motorcode **CJCB** of **CJCD** (afhankelijk van emissienorm). Deze motor is technisch sterk, maar kent enkele aandachtspunten. De turbo, injectoren en timing chain zijn bekende zwakke punten bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan voorkomen, maar is bij deze motor minder structureel dan bij oudere TDI’s. Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
De handgeschakelde 6-bak (MQ350) is robuust en betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar synchro’s en koppelingsdrager kunnen slijten bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met een automaat. De voorwielaandrijving zorgt voor een zuinig verbruik, maar minder dynamisch rijgedrag dan de Quattro-variant.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 110pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (niet beschikbaar voor 2015, maar vergelijkbaar met NEDC) rond de 1 op 22 (4,5 l/100km) liggen. De huidige marktwaarde voor een 2016 exemplaar in goede staat schommelt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium Duitse combi van deze leeftijd.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken NS-840-N uit 2016 is een praktische, comfortabele en zuinige gezinsauto met een hoogwaardig interieur en ruime kofferbak (490 liter, uitklapbaar tot 1.430 liter)[4][5]. De Pro Line Plus-uitvoering biedt veel luxe en veiligheid, maar de onderhoudskosten en eventuele reparaties aan motor en elektronica kunnen oplopen. Een grondige APK en onderhoudscheck zijn aan te raden bij aankoop.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken NS-840-N uit 2016 is een degelijke keuze voor wie waarde hecht aan comfort, ruimte en zuinigheid. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en laat de motor en elektronica grondig checken. Met tijdig onderhoud rijdt deze auto nog jaren probleemloos, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij een Aziatisch of Frans alternatief.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 36
APK keuring details: 28
APK keuring details: 02
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (NS-840-N)
Wat is de APK status van NS-840-N?
De APK van NS-840-N is verlopen op 14-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NS-840-N een import auto?
Ja, NS-840-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NS-840-N gehad?
NS-840-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI 110pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële NEDC-cijfers liggen rond de 1 op 22 (4,5 l/100km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselpersonenauto van 1.968cc en 110pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine/grote beurt), exclusief grote reparaties. Een distributieriem (indien van toepassing) kost circa €600–€800 om de 5 jaar/120.000 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De MQ350-bak is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Synchro’s en koppelingsdrager kunnen slijten bij intensief gebruik, maar onderhoudskosten blijven laag.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
MMI-systeem, sensoren en verlichting kunnen storingsgevoelig zijn bij veroudering. Regelmatige software-updates en controle zijn aan te raden.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Voorkomende slijtage bij hoge km, kan tot motorschade leiden
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo defect
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik, maar minder dan bij oudere TDI’s
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Elektronica storingen
MMI-systeem, sensoren of verlichting kunnen storingsgevoelig zijn
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
