Kenteken check NT-019-X

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 165.852 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-838842
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NT-019-X
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NT-019-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 2015

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken NT-019-X

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken NT-019-X

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken NT-019-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken NT-019-X

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken NT-019-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 36.694
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
254 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
T7CF
Vergelijkbare voertuigen in NL
228 voertuigen
Keren opgezocht
702 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1597 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer ruim interieur en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Comfortabele wegligging en stil rijden, zelfs op slecht wegdek
  • Zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (5,5–6,0 l/100km)
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
  • Titanium-uitvoering biedt veel luxe en veiligheidsvoorzieningen
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt

Waar je op moet letten

  • Dalende populariteit van dieselpersonenauto’s in Nederland
  • Matig waardebehoud vergeleken met benzine- of hybridealternatieven
  • Hogere wegenbelasting dan benzine- of hybrideauto’s
  • Bij hoge kilometerstanden kans op slijtage aan distributieketting en turbo
  • Minder geschikt voor stadsgebruik vanwege roetfilter en AdBlue (niet op alle modellen)
  • Elektronica (o.a. infotainment) kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken NT-019-X is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbodiesel (110pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Titanium-uitvoering biedt luxe, ruimte en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld op basis van technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1997cc turbodiesel in de Ford Mondeo Wagon 2015 met kenteken NT-019-X is van het type Duratorq, ook bekend als de 2.0 TDCi-serie[4]. De motorcode voor deze 110pk (81kW) variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar in de praktijk wordt deze motor vaak aangeduid als de ‘2.0 TDCi 110pk’ of ‘2.0 TDCi 110’ (Duratorq-familie). Voor exacte identificatie is het kentekencheck-rapport van de RDW of een onderhoudshandleiding nodig. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 2.0 TDCi-motoren uit deze periode staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (boven 150.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen. Dit is een ‘orange’ risico: regelmatige inspectie is aanbevolen, maar totale kettingbreuk komt minder vaak voor dan bij sommige andere merken. - **Turbo:** Turbo-problemen zijn zeldzaam bij normaal onderhoud, maar kunnen optreden bij olieveroudering of gebrekkig onderhoud (‘yellow’ risico). - **Injectoren:** Common-rail injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit of hoge leeftijd problemen geven (‘yellow’ risico). - **Olieverbruik:** De 2.0 TDCi-motor verbruikt doorgaans weinig olie, tenzij er sprake is van slijtage of lekkages (‘yellow’ risico). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak in de Ford Mondeo Wagon 2015 met kenteken NT-019-X is robuust en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel worden versnellingsbak- of koppelingsproblemen gemeld bij zeer hoge kilometerstanden, maar dit is uitzonderlijk (‘yellow’ risico). Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en periodieke inspectie volstaan. Koppelingsvervanging (ca. €600-€900) is pas na 150.000+ km te verwachten.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt een directe, soepele schakelervaring en past uitstekend bij het karakter van deze dieselcombi. Voorwielaandrijving zorgt voor stabiel weggedrag, ook bij slecht weer. De Mondeo Wagon staat bekend om zijn comfortabele wegligging en ruim interieur, wat hem geschikt maakt voor lange ritten en gezinsgebruik.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Officieel (NEDC) verbruik voor vergelijkbare 2.0 TDCi-modellen ligt rond de 4,6 l/100km (61,4 mpg)[3]. In de praktijk haalt de 110pk-variant gemiddeld 5,5–6,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke motor, maar liggen doorgaans iets hoger dan de oude NEDC-norm. **Wegenbelasting (110pk in Nederland)** Voor een dieselpersonenauto van 1997cc en 110pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het huidige Nederlandse tarief voor dieselpersonenauto’s in deze gewichtsklasse (ca. 1600 kg). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 20.000 km):** €200–€400, afhankelijk van de garage - **Reparaties:** Gemiddeld €300–€600 per jaar bij normaal gebruik (excl. grote incidenten) - **Bandenslijtage:** ca. €400–€600 per set (elke 50.000–60.000 km) **Huidige marktwaarde & waardebehoud** De Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Titanium uit 2014 met handbak en 110pk heeft in 2025 een marktwaarde van circa €8.000–€12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30–40% van de nieuwprijs over. Dieselcombi’s zijn minder populair geworden, wat de doorverkoopwaarde drukt.

## Aankoopadvies De grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken NT-019-X uit 2015 is een ruim opgezette, comfortabele en zuinige gezinsauto met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. De Titanium-uitvoering biedt veel luxe en praktische opties. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de distributieketting en turbo bij hoge kilometerstanden. Vraag altijd een schadevrije historie en volledig onderhoudsboekje.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken NT-019-X uit 2015 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een ruime, zuinige en comfortabele dieselcombi. De 2.0 TDCi-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, de handgeschakelde bak kent weinig problemen en de onderhoudskosten zijn voorspelbaar. Houd rekening met de dalende populariteit van diesel en het matige waardebehoud. Bij zorgvuldige aankoop en onderhoud is dit een auto waar je nog jaren plezier van kunt hebben.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1195
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €695

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2024
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 augustus 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

8 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

12 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

20 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

30 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

9 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

24 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 2015 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 2015 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 2015 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 2015 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 2015 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode T7CF
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,85 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 728 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 208 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (NT-019-X)

Wat is de APK status van NT-019-X?

De APK van NT-019-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NT-019-X een import auto?

Ja, NT-019-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NT-019-X gehad?

NT-019-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi 110pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Circa €88 per maand in 2025 voor een dieselpersonenauto van 1997cc en 110pk.

Wat zijn bekende mankementen aan deze motor?

Distributieketting slijtage (orange), turbo- en injectorproblemen (yellow), olieverbruik (yellow).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, weinig bekende problemen. Alleen bij zeer hoge kilometerstanden kans op koppelings- of versnellingsbakslijtage.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoeveel kost het onderhoud per jaar?

Gemiddeld €500–€1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage of ruis van de distributieketting bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Tikgeluid uit motor, mogelijk storing motorlampje

Gering risico
Motor

Turbo problemen

Turbo falen door olieveroudering of gebrekkig onderhoud

Signalen:

Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, olieverbruik

Gering risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect aan common-rail injectoren

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogenverlies

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Toegenomen olieverbruik bij slijtage of lekkages

Signalen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel elektronische storingen (o.a. infotainment, boordcomputer)

Signalen:

Foutmeldingen, uitval van systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1597 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic in Nederland

Auto Nummerplaat