Kenteken check NT-307-R
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 151.000 km (peildatum jan 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NT307R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 180 d (2017) – Kenteken NT-307-R
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 180 d (2017) – Kenteken NT-307-R
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 180 d (2017) – Kenteken NT-307-R
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 180 d (2017) – Kenteken NT-307-R
Prestaties Mercedes-Benz GLA 180 d (2017) – Kenteken NT-307-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLA 180 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1470 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1461cc dieselmotor met lage CO2-uitstoot
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie
- Premium Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Compacte midi-SUV met goede wendbaarheid en praktische ruimte
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Mercedes-Benz
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Automaat schakelt soms traag of 'lui'
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte SUV's
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor sommige rijders
Uitgebreide analyse
Kenteken NT-307-R is een blauwe Mercedes-Benz GLA-klasse 180 d Premium Plus uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €44.259 en biedt een combinatie van luxe en zuinigheid.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in de GLA 180 d is onderdeel van de Mercedes OM607 motorfamilie, een moderne turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinigheid. De motorcode voor deze 1.5-liter diesel is OM607 DE15 LA. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd verbruik (ernst: yellow). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze GLA is een 7-traps automatische transmissie (7G-DCT of 7G-TRONIC), die soepel schakelt maar soms als 'traag' of 'lui' wordt ervaren in lagere versnellingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLA 180 d Premium Plus uit 2017 met kenteken NT-307-R is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates en openstaande recalls. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken NT-307-R uit 2017 is een compacte, zuinige diesel-SUV met een betrouwbare 1461cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, rijcomfort en brandstofefficiëntie, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,054 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLA 180 d (NT-307-R)
Wat is de APK status van NT-307-R?
De APK van NT-307-R is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-307-R een import auto?
Nee, NT-307-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NT-307-R gehad?
NT-307-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de GLA 180 d?
De motorcode is OM607 DE15 LA, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de GLA 180 d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps automaat schakelt meestal soepel, maar kan soms traag reageren; regelmatig onderhoud voorkomt grotere problemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automaat schakelt traag
De 7-traps automaat kan soms traag of onregelmatig schakelen vertonen, vooral bij lage temperaturen.
Signalen:
Schakelmomenten voelen traag aan, lichte schokjes bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
