Kenteken check NT-883-K
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 134.401 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NT883K
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118d (2016) – Kenteken NT-883-K
Waardebehoud BMW 118d (2016) – Kenteken NT-883-K
Onderhoud BMW 118d (2016) – Kenteken NT-883-K
Veiligheid BMW 118d (2016) – Kenteken NT-883-K
Prestaties BMW 118d (2016) – Kenteken NT-883-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve M Sport uitvoering met scherp weggedrag
- Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor (B47D20U0)
- Comfortabele en soepele 8-traps automaat
- Premium interieur en afwerking
- Relatief lage CO2-uitstoot (105 g/km) en goede WLTP-verbruikscijfers
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan elektronisch storingen vertonen, onderhoud is essentieel
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte hatchback
Uitgebreide analyse
Kenteken NT-883-K is een grijze BMW 1-serie 118d M Sport uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en premium afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €40.131.
De motor in deze BMW 118d is de 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode B47D20U0, een common-rail turbodiesel die 110 kW (150 pk) levert bij 4000 tpm en 320 Nm koppel tussen 1500-3000 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage aan de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 118d M Sport uit 2015 met kenteken NT-883-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken NT-883-K uit 2016 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, zuinige en premium compacte diesel zoekt. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (NT-883-K)
Wat is de APK status van NT-883-K?
De APK van NT-883-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-883-K een import auto?
Ja, NT-883-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NT-883-K gehad?
NT-883-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2015?
De motorcode is B47D20U0, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d M Sport automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen en slijtage kunnen voorkomen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingproblemen
Vervroegde slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat elektronica storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
