Kenteken check NT-913-N

Kenteken NT-913-N is een zwarte Volkswagen Tiguan uit 2016 met een 1968cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire midi-SUV, specifiek gericht op de 2.0 TDI Connected Series uit 2016, met 110pk, dieselmotor en automaat. Lees alles over technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Connected Series (2016) is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor (motorcode: **EA288**). Deze motor levert 110pk (81kW) en is gekoppeld aan een 6- of 7-traps DSG-automaat, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering[1]. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en is voorzien van SCR (AdBlue) voor schonere uitstoot. De aandrijving is voorwielaangedreven (FWD). **Motorcode identificatie:** - **EA288**: Dit is de generatie dieselmotoren van Volkswagen die vanaf 2012 wordt gebruikt, inclusief de 2.0 TDI 110pk in de Tiguan. Controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap of in het onderhoudsboekje voor de exacte code. **Vermogen & Koppel:** - **110pk (81kW)**: Voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. - **Koppel**: Ongeveer 280-300Nm, afhankelijk van de exacte uitvoering. **Transmissie:** - **DSG-automaat**: De 6- of 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) is bekend om zijn vlotte schakelingen en comfort. Onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.

## Transmissie & Rijgedrag De DSG-automaat in de Tiguan 2.0 TDI Connected Series biedt comfortabel en soepel rijgedrag. De versnellingsbak is technisch geavanceerd, maar kent ook bekende aandachtspunten: **Bekende defecten & onderhoud:** - **DSG-problemen**: Slippende koppeling, schokken bij het schakelen en software-updates zijn bekend bij oudere DSG’s. Regelmatig olie- en filterverversing (elke 60.000 km) is cruciaal. - **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een merkdealer kost gemiddeld €300-€400. Grote beurt (incl. distributieriem, remmen, vloeistoffen) kan oplopen tot €800-€1.000. - **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten circa €35-€50. Reparaties buiten garantie kunnen fors oplopen, vooral bij DSG-problemen.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP**: Officieel verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100km (22-26 km/l)[5]. - **Praktijk**: Echte verbruik ligt vaak tussen 5,5-6,5 l/100km (15-18 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (110pk, diesel, 2016):** - **Nederland**: €1.044 per jaar (2025 tarief, gebaseerd op gewicht en brandstof). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs**: Circa €42.090 (2016). - **Huidige marktwaarde**: €14.000-€18.000 voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud**: Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse midi-SUV’s. Dieselmodellen dalen sneller in waarde door milieubeleid.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Comfortabele en ruime SUV** met hoogwaardig interieur (Connected Series uitvoering)[4]. - **Zuinig en krachtig**: Dieseltechniek biedt laag verbruik en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik. - **DSG-automaat**: Vlotte en comfortabele rij-ervaring. - **Goede uitrusting**: Led-verlichting, parkeersensoren, navigatie, connectiviteit (Apple CarPlay/Android Auto in latere modellen). - **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen betrouwbare techniek, mits goed onderhouden. - **Ruime bagagebak**: Tot 615 liter, uitklapbaar tot 1.655 liter[4]. **Nadelen** - **DSG-problemen**: Risico op dure reparaties bij verwaarlozing. - **Onderhoudskosten**: Hoger dan bij Aziatische concurrenten. - **Wegenbelasting**: Relatief hoog door diesel en gewicht. - **Waardeverlies**: Diesel SUV’s dalen sneller in waarde. - **Beperkte trekcapaciteit**: Maximaal 2.200kg, minder dan sommige concurrenten. - **Elektronica**: Incidenteel storingen in infotainment en sensoren.

Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken NT-913-N uit 2016 is een comfortabele, zuinige en goed uitgeruste midi-SUV voor gezinnen en forenzen. De 2.0 TDI 110pk diesel met DSG-automaat biedt een prettige rij-ervaring, maar kent ook aandachtspunten op het gebied van onderhoud en waardebehoud. Goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos bezit.