Kenteken check SK-656-P

APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 160.970 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-822287
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
SK-656-P
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Tiguan 2.0 TDI SCR
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SK-656-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SK-656-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
37

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SK-656-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SK-656-P

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SK-656-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SK-656-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 27.000 - € 33.000
Oorspronkelijke prijs
€ 50.067
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
325 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DFG
Aantal in Nederland
26 voertuigen
Populariteit
647 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Comfortabele automaat (6-traps DSG) met soepel schakelen.
  • Rijke uitrusting in Highline Business R uitvoering, inclusief moderne veiligheids- en comfortfeatures.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een midi-SUV.
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor een diesel van 110 pk.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten.
  • Mogelijke turbo defecten bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
  • Automaat kan mechatronica-problemen vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.

Diepgaande beoordeling

Kenteken SK-656-P is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Highline Business R uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €48.065 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.

De motor in deze Volkswagen Tiguan is een 2.0 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'EA288' of 'CRLB' voor de 110 pk variant. Dit is een 1968cc viercilinder turbodiesel met common rail inspuiting en een vermogen van 110 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel bij lage toeren, ideaal voor stads- en snelwegritten. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze Tiguan is een 6-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en af en toe reparaties aan de koppeling of mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Highline Business R met kenteken SK-656-P uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en laat een uitgebreide proefrit en technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige diesel-SUV zoekt met een goede uitrusting, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken SK-656-P uit 2018 is een degelijke midi-SUV met een efficiënte 1968cc 110 pk dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €575
Navigatie €1005
eCall €320
Metallic lak €565
Runflat €235

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 juli 2020
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 april 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

5 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

19 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

19 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

20 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

22 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 1
januari 2025
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 2
januari 2025
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 3
januari 2025
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 4
januari 2025
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DFG
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,61 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,65 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 455 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,3 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI SCR (SK-656-P)

Wat is de APK status van SK-656-P?

De APK van SK-656-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SK-656-P een import auto?

Nee, SK-656-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SK-656-P gehad?

SK-656-P heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in de 2016 Tiguan?

De motorcode is meestal EA288 of CRLB voor deze 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat tot dure motorschade kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, de 6-traps DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica-unit, wat schokkerig schakelen of uitval kan veroorzaken.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat mechatronica problemen

De mechatronica-unit van de DSG-automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of vastlopen in versnellingen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet inschakelen van versnellingen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Tiguan 2.0 TDI SCR exemplaren

Model Kenteken