Kenteken check NV-088-K
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 179.055 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NV088K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken NV-088-K
Waardebehoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken NV-088-K
Onderhoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken NV-088-K
Veiligheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken NV-088-K
Prestaties Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken NV-088-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 Tourer THP 155 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1578 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 156 pk
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel bagageruimte
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en betrouwbaarheid
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Degelijke wegligging en comfort dankzij multilink achterwielophanging
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain (ketting) bij hogere km-standen
- Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Beperkte kofferbakruimte vergeleken met concurrenten
- Elektronische bediening en knoppen kunnen complex zijn voor sommige gebruikers
Gedetailleerde analyse
Kenteken NV-088-K is een blauwe Citroen C5 Tourer uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 115 kW (156 pk) levert. Deze handgeschakelde Business-uitvoering is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €32.090.
De 1.6 THP motor in deze Citroen C5 Tourer heeft de motorcode EP6, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor 156 pk en 240 Nm koppel vanaf 1400 tpm. Deze motor is bekend uit PSA-modellen en levert een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en -rek bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of bij verkeerd onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de C5 1.6 THP is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 THP Business met kenteken NV-088-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Citroen C5 Tourer met kenteken NV-088-K uit 2014 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en relatief zuinige benzineauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 26
APK keuring details: 43
De schokdemper werkt niet naar behoren, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Spiegel zit niet goed vast
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 12
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 Tourer THP 155 (NV-088-K)
Wat is de APK status van NV-088-K?
De APK van NV-088-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NV-088-K een import auto?
Ja, NV-088-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NV-088-K gehad?
NV-088-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C5 Tourer 2008?
De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij slijtage van motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C5 Tourer THP 155 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|