Kenteken check NV-144-H
APK verlopen - 3 eigenaars - 271.000 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken NV144H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 d (2017) – Kenteken NV-144-H
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 d (2017) – Kenteken NV-144-H
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 d (2017) – Kenteken NV-144-H
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 d (2017) – Kenteken NV-144-H
Prestaties Mercedes-Benz E 200 d (2017) – Kenteken NV-144-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1680 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 1950cc OM654 dieselmotor met 150 pk en 360 Nm koppel
- Zeer soepele en geavanceerde 9G-TRONIC automatische transmissie
- Comfortabele en luxe uitvoering passend bij het segment
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, reparaties kostbaar
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door luxe en techniek
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
Gedetailleerde analyse
Kenteken NV-144-H is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 d Ambition uit 2017 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €55.008 en biedt een combinatie van luxe, comfort en zuinigheid.
De motor in deze E-klasse 200 d is een 1950cc (2.0 liter) 4-cilinder turbodiesel met motorcode OM654, een moderne common-rail dieselmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 360 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 8,4 seconden. De OM654 motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder andere mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen, en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar controle is aan te raden bij hoge kilometerstanden.
De automaat is een 9-traps 9G-TRONIC automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en oliepomp, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, maar de 9G-TRONIC wordt gezien als een van de betere automatische transmissies in zijn klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 d Ambition uit 2016 met kenteken NV-144-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingslijtage, turbo- en injectieproblemen en de staat van de automaat. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor wie een luxe, comfortabele en relatief zuinige diesel zoekt in het grote middenklasse segment.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken NV-144-H uit 2017 is een solide en comfortabele executive sedan met een moderne 1950cc dieselmotor en een soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een betrouwbare auto met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 59
APK keuring details: 30
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 d (NV-144-H)
Wat is de APK status van NV-144-H?
De APK van NV-144-H is verlopen op 02-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NV-144-H een import auto?
Nee, NV-144-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NV-144-H gehad?
NV-144-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM654, een moderne 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E 200 d?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
De elektronica van de 9G-TRONIC automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 d in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|