Kenteken check NV-813-B
APK verlopen - 6+ eigenaars - 211.057 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NV813B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 316d (2015) – Kenteken NV-813-B
Waardebehoud BMW 316d (2015) – Kenteken NV-813-B
Onderhoud BMW 316d (2015) – Kenteken NV-813-B
Veiligheid BMW 316d (2015) – Kenteken NV-813-B
Prestaties BMW 316d (2015) – Kenteken NV-813-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 316d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 116 pk en 260 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe en betrokken rijervaring
- Degelijke bouwkwaliteit en zakelijke uitstraling van de High Executive uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Goede balans tussen prestaties en comfort in de middenklasse sedan
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een premium dieselauto
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen met de N47 ketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud of vervanging vereisen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan extra kosten geven
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij niet-tijdig onderhoud of grotere reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken NV-813-B is een zwarte BMW 3-serie 316d Corporate Lease High Executive uit 2015, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2012 combineert zakelijke uitstraling met zuinig rijgedrag en degelijke prestaties.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 316d is de N47-motor, bekend om zijn TwinPower Turbo technologie met variabele geometrie. Deze motor levert 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel bij 1750 rpm. De motorcode is N47D20, een veelgebruikte motor in BMW's van deze generatie. De motor staat bekend om zijn goede brandstofefficiëntie en relatief lage emissies dankzij BMW EfficientDynamics technologieën zoals start-stop en remenergieterugwinning. Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 4,4-5,3 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en biedt een directe rijervaring die veel liefhebbers waarderen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 316d liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De nieuwprijs was €41.400, wat voor een zakelijke leaseauto uit die tijd gangbaar was.
Bij aankoop van een BMW 316d Corporate Lease High Executive met kenteken NV-813-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende motorproblemen zoals kettingslijtage. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Door het degelijke ontwerp en goede prestaties is dit model een verstandige keuze voor zakelijke rijders die een betrouwbare en zuinige diesel zoeken.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken NV-813-B uit 2015 is een solide middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke optie voor zakelijke en particuliere kopers die waarde hechten aan rijplezier en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,547 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 45
APK keuring details: 46
APK keuring details: 57
APK keuring details: 42
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 316d (NV-813-B)
Wat is de APK status van NV-813-B?
De APK van NV-813-B is verlopen op 30-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NV-813-B een import auto?
Ja, NV-813-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NV-813-B gehad?
NV-813-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 316d uit 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0 liter 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel bij 1750 rpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze BMW 316d?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 4,4 en 5,3 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 316d?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen N47 motor
De kettinggeleiders en ketting kunnen slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
