Kenteken check NV-844-B
APK verlopen - 8+ eigenaars - 118.130 km (peildatum mrt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NV844B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2015) – Kenteken NV-844-B
Waardebehoud Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2015) – Kenteken NV-844-B
Onderhoud Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2015) – Kenteken NV-844-B
Veiligheid Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2015) – Kenteken NV-844-B
Prestaties Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2015) – Kenteken NV-844-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Allroad 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1870 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met 180 pk en hoog koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Comfortabele en ruime combi met hoge instap en praktische laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een diesel SUV-combi
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere aanschafprijs nieuw, marktwaarde daalt langzaam
Uitgebreide analyse
Kenteken NV-844-B is een bruine Audi A4 allroad quattro uit 2015 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2012 staat bekend om zijn robuuste allroad-kwaliteiten gecombineerd met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €75.700.
De motor in deze Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI is de 2967cc V6 TDI met motorcode 'ASB' of 'BMK', veelgebruikte codes voor deze generatie 3.0 TDI motoren. Deze motor levert 180 pk en staat bekend om zijn sterke koppel en relatief zuinig dieselverbruik. De motor maakt gebruik van common-rail directe injectie en een turbocharger met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingverlenging en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI uit 2012 met kenteken NV-844-B is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om het rijgedrag en de vierwielaandrijving te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime en capabele allroad zoekt met een sterke dieselmotor.
Deze bruine Audi A4 allroad quattro met kenteken NV-844-B uit 2015 is een veelzijdige en krachtige dieselcombi met quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en inspectie zijn cruciaal voor een betrouwbare ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,130 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
, Band met laag profiel
APK keuring details: , Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 56
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Allroad 3.0 TDI (NV-844-B)
Wat is de APK status van NV-844-B?
De APK van NV-844-B is verlopen op 11-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NV-844-B een import auto?
Ja, NV-844-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NV-844-B gehad?
NV-844-B heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 allroad?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BMK', beide 3.0 V6 TDI motoren met 180 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelomvormer bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 180 pk diesel ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Audi A4 allroad 3.0 TDI?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Mechatronica of koppelomvormer kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
