Kenteken check NX-330-F
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 64.985 km (peildatum aug 2025)
Let op: 14 bevindingen voor NX330F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NX-330-F
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NX-330-F
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NX-330-F
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NX-330-F
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NX-330-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvol en sportief design met praktische 5-deurs hatchback carrosserie
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met 140 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Ruime binnenruimte en goede afwerking typisch voor Audi
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen uit de Launch Edition
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals lag of defecten
- Automaat vereist regelmatig onderhoud en kan bij verwaarlozing defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Waardevermindering is relatief hoog na enkele jaren
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld voor deze klasse
Volledige analyse
Kenteken NX-330-F is een groene Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Launch Edition uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert. Deze middenklasse hatchback heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €53.980. De auto is gebaseerd op het Volkswagen Group MLB-platform en combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A5 Sportback heeft de motorcode vaak aangeduid als EA888 (derde generatie). Deze motor levert in deze uitvoering ongeveer 140 pk (103 kW) en is voorzien van directe benzine-injectie en turbo-ondersteuning. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze Audi A5 is een 7- of 8-traps S Tronic (dubbelkoppeling) of Tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissies staan bekend om hun soepele schakelgedrag, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. Defecten aan de mechatronica of koppelingen zijn zeldzaam maar kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Launch Edition met kenteken NX-330-F uit 2017 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele software-updates. Let op olieverbruik en onregelmatigheden in de transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze groene Audi A5 Sportback met kenteken NX-330-F uit 2017 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1984cc TFSI-motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare auto mits goed onderhouden. De automatische transmissie biedt comfort, maar vraagt om regelmatig onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Audi een uitstekende balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,836 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (NX-330-F)
Wat is de APK status van NX-330-F?
De APK van NX-330-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NX-330-F een import auto?
Nee, NX-330-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NX-330-F gehad?
NX-330-F heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in deze Audi A5?
De motorcode is meestal EA888 (derde generatie), een inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 2.0 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke automaat zit er in deze uitvoering?
Een 7- of 8-traps S Tronic of Tiptronic automatische transmissie, bekend om soepel schakelen maar vraagt om regelmatig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van mechatronica.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
