Kenteken check NX-625-N
APK verlopen - 4 eigenaars - 165.000 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NX625N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NX-625-N
Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NX-625-N
Onderhoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NX-625-N
Veiligheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NX-625-N
Prestaties Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NX-625-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1496 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 5,0-5,5 l/100 km, fabrieksopgave 3,8-3,9 l/100 km)[2][6]
- Lage wegenbelasting door lage CO2-uitstoot (99 g/km)[1][6]
- Comfortabele en ruime interieuruitrusting, zeker in de Extase-uitvoering
- Redelijk waardebehoud vergeleken met concurrenten (42% na 3 jaar)[6]
- Automatische transmissie (EDC) schakelt vloeiend en is onderhoudsarm
- Goede APK- en onderhoudshistorie beschikbaar bij erkende dealers
Aandachtspunten
- Motor klinkt relatief luidruchtig, zeker bij koude start[4]
- Niet sportief in acceleratie (0-100 km/u in 11,7 s)[1]
- Stuurgevoel en wegligging minder scherp dan Duitse concurrenten[5]
- Bekende motorproblemen bij timing chain, turbo en injectoren (zie veelvoorkomende problemen)
- Automatische transmissie kan bij hoge leeftijd schakelproblemen vertonen
- Interieurkwaliteit en afwerking minder premium dan bij sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken NX-625-N is een rode Renault Kadjar uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (81 pk) en een automatische transmissie. Deze midi-SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €37.790, is populair vanwege het comfort, de zuinigheid en het praktische karakter. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Renault Kadjar 1.5 dCi Extase (2017) met kenteken NX-625-N is uitgerust met de 1461cc (1.5L) K9K dieselmotor, motorcode H5Ft 400 of H5Ft 402, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar[1]. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 260 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-traps dual-clutch automaat (EDC)[2][7]. De motor is Euro 6-compliant en voorzien van start-stop-technologie. In de praktijk is deze motor soepel en zuinig, maar niet bijzonder sportief: de 0-100 km/u sprint duurt circa 11,7 seconden[1].
De automatische transmissie (EDC) is een dual-clutch automaat met zes versnellingen. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelgedrag en lage onderhoudskosten vergeleken met traditionele automaten. Echter, bij hoge leeftijd of intensief gebruik kunnen schakelproblemen en software-updates nodig zijn. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een jaarlijkse controle en eventuele software-updates zijn aan te raden. De Kadjar rijdt comfortabel, maar de wegligging en stuurgevoel zijn minder scherp dan bij Duitse concurrenten[5].
De Kadjar 1.5 dCi Extase (2017) met kenteken NX-625-N is een van de zuinigste midi-SUV’s in zijn klasse. De fabrieksopgave voor het verbruik is 3,8-3,9 l/100 km (74,3 mpg)[2][6]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,0-5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. De CO2-uitstoot bedraagt 99 g/km, wat gunstig is voor de wegenbelasting in Nederland[1][6]. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. Het waardebehoud is redelijk: na drie jaar en 60.000 km behoudt de Kadjar circa 42% van de nieuwprijs, wat beter is dan veel concurrenten[6].
Deze rode Renault Kadjar met kenteken NX-625-N uit 2017 is een verstandige keuze voor wie een zuinige, comfortabele en praktische midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, software-updates en bekende motorproblemen. Een proefrit en APK-check zijn essentieel.
Deze rode Renault Kadjar met kenteken NX-625-N uit 2017 is een zuinige, comfortabele en praktische midi-SUV met een goede reputatie op het gebied van verbruik en onderhoudskosten. Let bij aankoop op de bekende motor- en transmissieproblemen en kies voor een exemplaar met volledige onderhoudshistorie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 48
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (NX-625-N)
Wat is de APK status van NX-625-N?
De APK van NX-625-N is verlopen op 26-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NX-625-N een import auto?
Nee, NX-625-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NX-625-N gehad?
NX-625-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Kadjar 1.5 dCi Extase (2017) met kenteken NX-625-N?
Het praktijkverbruik ligt bij gemengd gebruik meestal tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km. De fabrieksopgave is 3,8-3,9 l/100 km, maar dit is alleen haalbaar onder ideale omstandigheden[2][6].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Door de lage CO2-uitstoot (99 g/km) betaal je in 2025 circa €88 per kwartaal aan wegenbelasting voor een dieselpersonenauto met 81 pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen €600-€800 kosten, afhankelijk van de dealer.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De EDC-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd of intensief gebruik schakelproblemen of softwarestoringen vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.5 dCi Extase (2017) met kenteken NX-625-N?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?
Ja, let op slijtage van de timing chain, turbo-defecten, injectorproblemen en olielekkage. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector defecten
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olielekken/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage of hoog olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor
Transmissie software/storingen
Softwarematige storingen of schakelproblemen bij de EDC-automaat
Kenmerken:
Haperend schakelen, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Kadjar ENERGY dCi 110 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
