Kenteken check NX-771-F
APK verlopen - 5+ eigenaars - 200.239 km (peildatum okt 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken NX771F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken NX-771-F
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken NX-771-F
Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken NX-771-F
Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken NX-771-F
Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken NX-771-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1925 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (zie hieronder)
- Permanente quattro all-wheel drive voor uitstekende grip en veiligheid
- Luxe en ruim interieur met hoge zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en stil rijgedrag
- Goede tweedehands marktwaarde voor het segment
- Uitgebreide standaarduitrusting in Pro Line-uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain, turbo en injectoren (zie hieronder)
- Hoge wegenbelasting door gewicht en CO2-uitstoot
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij storingen
- Beperkte bagageruimte t.o.v. concurrenten
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
- APK-keuring kan duur uitvallen door slijtage aan ophanging en remmen
Gedetailleerde analyse
Kenteken NX-771-F is een zwarte Audi Q5 uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 140pk, quattro all-wheel drive en een automaat. Deze SUV werd in 2008 nieuw aangeboden voor €65.120 en is nog steeds populair op de Nederlandse markt. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.
De Audi Q5 2.0 TDI quattro Pro Line (2015) is uitgerust met een 1968cc (2.0 liter) 4-cilinder turbodiesel, motorcode **CAHA** (Euro 4, 140pk/103kW, 320Nm koppel). Deze motor is bekend uit de VW/Audi-groep en wordt ook toegepast in de A4, A6 en Passat. De motor is voorzien van common-rail injectie en een turbocharger. De automaat is een 7-traps S tronic (DSG), standaard op de quattro-modellen[4].
De 7-traps S tronic automaat biedt vloeiende schakelingen en sportief rijgedrag. Quattro all-wheel drive zorgt voor uitstekende grip in alle weersomstandigheden. De Pro Line-uitvoering heeft standaard luxe zoals lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren en 18-inch lichtmetalen velgen.
De Audi Q5 2.0 TDI quattro Pro Line (2015) valt in Nederland in de wegenbelastingschijf **€1.164 per jaar** (140pk diesel, gewicht >1.565kg, CO2-uitstoot 189g/km). De verzekering valt in schadevrije jaren schaal 12-14. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de **€8.000 en €12.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken NX-771-F uit 2015 is een degelijke, luxe SUV met een zuinige dieselmotor en veel comfort. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, bekende technische problemen en de staat van de automaat. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken NX-771-F uit 2015 is een solide keuze voor wie een luxe, praktische en zuinige SUV zoekt. De auto biedt veel comfort, goede prestaties en een degelijk imago, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en bekende mankementen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,279 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 17
APK keuring details: 32
APK keuring details: 51
APK keuring details: 21
APK keuring details: 35
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (NX-771-F)
Wat is de APK status van NX-771-F?
De APK van NX-771-F is verlopen op 02-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NX-771-F een import auto?
Ja, NX-771-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NX-771-F gehad?
NX-771-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q5 2.0 TDI 140pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de **1 op 14 en 1 op 16** (7,0–6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (NEDC) verbruik is 6,8 l/100km, maar in de praktijk is dit vaak hoger door het gewicht en de automaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Q5 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt **€1.164 per jaar** (2025, diesel, 140pk, gewicht >1.565kg, CO2 189g/km).
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op **€500–€800 per jaar** voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote reparaties (turbo, injectoren, automaat) kunnen oplopen tot €2.000–€4.000.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schokken, haperen of defecte mechatronische units. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TDI quattro Pro Line uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen **€8.000 en €12.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Zijn er recalls of servicecampagnes bekend voor deze Q5?
Controleer altijd het kenteken NX-771-F bij de RDW voor actuele recalls. Bekende issues zijn soms software-updates voor de motor en automaat, maar geen grootschalige recalls voor deze motorcode.
Mogelijke gebreken
Timing chain (ketting)
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing. Kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, motorstilstand
Turbolader
Vroegtijdige slijtage door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Blauwe rook, piepend geluid, trage acceleratie
Common-rail injectoren
Verstopt raken of lekken, vooral bij oudere exemplaren of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, storingslampje
Olielekken en olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij oudere motoren. Lekkage bij klepdeksel en turbo.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor
DSG-automaat (S tronic)
Schokken, haperen of storingsmeldingen bij oudere exemplaren. Mechatronische unit kan defect raken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, storingslampje, versnellingsbak in noodloop
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q5 2.0 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
