Kenteken check NX-RT-36
APK verlopen - 5+ eigenaars - 289.300 km (peildatum okt 2025)
40 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NXRT36
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Paseo Coupé 1.5 (1996) – Kenteken NX-RT-36
Waardebehoud Toyota Paseo Coupé 1.5 (1996) – Kenteken NX-RT-36
Onderhoud Toyota Paseo Coupé 1.5 (1996) – Kenteken NX-RT-36
Veiligheid Toyota Paseo Coupé 1.5 (1996) – Kenteken NX-RT-36
Prestaties Toyota Paseo Coupé 1.5 (1996) – Kenteken NX-RT-36
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Paseo Coupé 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 995 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.5-liter 5E-FHE motor met 90 pk
- Sportief en compact coupé-ontwerp
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Relatief laag brandstofverbruik rond 7,3-8 l/100 km
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Toyota-kwaliteit
Aandachtspunten
- Timingriem vereist periodiek onderhoud, bij falen ernstige motorschade mogelijk
- Beperkte binnenruimte en kofferbakinhoud (278 liter)
- Geen turbo of moderne motortechnologie
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Beperkte marktwaarde en zeldzaamheid op de Nederlandse markt
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken NX-RT-36 is een blauwe Toyota Paseo 1.5i GT uit 1996 met een 1497cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 1996 heeft een nieuwprijs van €16.949 en staat bekend om zijn compacte formaat en betrouwbare techniek.
De motor van de Toyota Paseo 1.5i GT uit 1996 is de 5E-FHE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met 66 kW (90 pk). Deze motor heeft een timingriem (geen ketting), wat betekent dat periodiek vervangen van de riem essentieel is om motorschade te voorkomen. De motor levert een koppel van circa 130 Nm en is relatief zuinig en betrouwbaar, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €500 tot €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Paseo 1.5i GT met kenteken NX-RT-36 is het belangrijk te letten op de staat van de timingriem, omdat een versleten riem tot ernstige motorschade kan leiden. Controleer ook de koppeling en transmissie op soepel schakelen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Toyota Paseo met kenteken NX-RT-36 uit 1996 is een compacte, sportieve coupé met een betrouwbare 1.5-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een leuke rijervaring en een redelijke instapprijs. Let vooral op de timingriem en algemene onderhoudshistorie bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,734 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,133 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Paseo Coupé 1.5 (NX-RT-36)
Wat is de APK status van NX-RT-36?
De APK van NX-RT-36 is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NX-RT-36 een import auto?
Nee, NX-RT-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NX-RT-36 gehad?
NX-RT-36 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5i GT uit 1996?
De motorcode is 5E-FHE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met 90 pk.
Hoe vaak moet de timingriem vervangen worden?
De timingriem dient ongeveer elke 90.000 kilometer of 6 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 66 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Paseo 1.5i GT uit 1996?
Een goed onderhouden exemplaar wordt in Nederland gewaardeerd tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Versleten timingriem
De 5E-FHE motor gebruikt een timingriem die om de 90.000 km vervangen moet worden. Bij falen kan de motor ernstige schade oplopen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Koppeling slijtage
Door gebruik kan de koppeling verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Hobbelig rijgedrag, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektrische storingen in dashboardverlichting
Soms problemen met dashboardverlichting of schakelaars door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Knipperende of uitvallende verlichting, storingen in meters.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Paseo Coupé 1.5 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
