Kenteken check NZ-089-X

APK verlopen - 15+ eigenaars - 205.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-290989
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
NZ-089-X
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Clubman Cooper SD
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NZ-089-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
MINI Clubman Cooper SD 2016

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper SD (2016) – Kenteken NZ-089-X

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
98

Waardebehoud MINI Clubman Cooper SD (2016) – Kenteken NZ-089-X

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud MINI Clubman Cooper SD (2016) – Kenteken NZ-089-X

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid MINI Clubman Cooper SD (2016) – Kenteken NZ-089-X

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties MINI Clubman Cooper SD (2016) – Kenteken NZ-089-X

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Catalogusprijs
€ 58.522
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
18 dagen
Aantal op naam
15+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B47C20A
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
367 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper SD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1540 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige en krachtige 2.0 turbodiesel (B47) met 140 pk en 400 Nm koppel[2].
  • Moderne 8-traps automaat (Steptronic) met vlotte schakelingen en sportmodus[2].
  • Vierwielaandrijving (ALL4) voor extra grip en stabiliteit, zeldzaam in dit segment.
  • Ruime bagage (360–1.250 liter) en vijf deuren voor praktisch gebruik[4].
  • Premium interieur met hoge afwerkingskwaliteit en veel standaard opties.
  • Goed onderhoudsinterval (15.000 km/jaar) en betrouwbare BMW-techniek.

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting voor diesel (€88/maand in 2025)[2].
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten.
  • Automatische transmissie en ALL4 verhogen het gewicht en verbruik licht.
  • Beperkte laadruimte t.o.v. grotere stationwagens.
  • Incidenteel elektronische storingen (o.a. sensoren, infotainment).
  • Matig tot redelijk waardebehoud; afschrijving is aanzienlijk.

Gedetailleerde analyse

Kenteken NZ-089-X is een blauwe Mini Mini Clubman uit 2016 met een 1995cc motor, type 2.0 Cooper SD ALL4 Chili Serious Business. Deze compacte, luxe stationwagen combineert Brits design met Duitse techniek en biedt een unieke mix van rijplezier, praktijk en zuinigheid. Nieuwprijs was €48.936. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, gebruik, onderhoud en marktwaarde, specifiek voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Mini Clubman 2.0 Cooper SD ALL4 uit 2015 heeft een 1995cc (B47) 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, 140 pk (103 kW) bij 4.000 tpm en 400 Nm koppel bij 1.750–2.500 tpm[2]. Deze motor is ontwikkeld door BMW en deelt techniek met de BMW 2-serie. De motorcode is meestal te vinden op het motordeksel of in het kentekenbewijs als B47D20. De ALL4 aanduiding betekent vierwielaandrijving, wat in Nederland zeldzaam is bij deze klasse. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grootschalige meldingen van voortijdige slijtage bij deze generatie, maar bij oudere BMW/Mini diesels kwam dit wel voor. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start (orange)[forum ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Regelmatige olieverversing is cruciaal (orange). - **Injectoren:** Common-rail injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit vervuilen. Kosten bij vervanging zijn hoog (yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen gemeld, maar monitor het oliepeil regelmatig bij hoge kilometerstanden (yellow). **Transmissie & Aandrijving** Deze Clubman heeft een 8-traps automaat (Steptronic) met vierwielaandrijving (ALL4)[2]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Incidenteel meldingen van schokken of vertraging bij koude start, vaak op te lossen met software-update of olieverversing (yellow). Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie: plan om de 60.000 km een olieverversing (ca. €300–€400). **Verbruik** - **WLTP/Typegoedkeuring:** Officieel verbruik volgens NEDC is 3,9 l/100 km (60,3 mpg), CO2-uitstoot 104 g/km[2]. - **Praktijkverbruik:** Reëel verbruik in Nederland ligt tussen 5,4 en 6,4 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van ALL4[4]. Dit komt neer op 1 op 18–15,5 in de praktijk. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs was €48.936. Huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium compacte stationwagen; vergelijkbaar met Duitse concurrenten, maar lager dan Japanse modellen. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €250–€400 bij dealer, €150–€250 bij onafhankelijke garage. - **Grote beurt (60.000 km):** €500–€800, inclusief transmissie-olie. - **Reparaties:** Budgeteer €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica). **Wegenbelasting** Voor een diesel met 140 pk in Nederland betaal je in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar), gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot (104 g/km)[2].

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat is modern, comfortabel en sportief inzetbaar. De ALL4 vierwielaandrijving geeft extra grip bij nat wegdek of lichte offroad, maar verhoogt het gewicht en verbruik licht. Het rijgedrag is typisch Mini: direct, sportief en met veel feedback. De Clubman is ruimtelijker dan de hatchback, met een bagageruimte van 360–1.250 liter[4].

## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1 op 16: ca. €1.400 per jaar (dieselprijs €1,85/l). - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €40–€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren. - **Bandenslijtage:** Voorwielaandrijving en sportief rijgedrag zorgen voor snellere slijtage; budgeteer €600–€800 per 40.000 km voor nieuwe banden. - **Afschrijving:** €2.000–€3.000 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en staat.

## Aankoopadvies Controleer altijd het onderhoudshistorie, met name olieverversingen en transmissie-onderhoud. Vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. Laat een onafhankelijke keuring uitvoeren bij hoge kilometerstand (>150.000 km). Let op roestvorming bij de dorpels en onder de auto (vooral bij import).

Deze blauwe Mini Mini Clubman met kenteken NZ-089-X uit 2016 is een unieke, sportieve en praktische compacte stationwagen met een zuinige en krachtige dieselmotor. De automaat en vierwielaandrijving zijn zeldzaam in deze klasse en bieden extra comfort en veiligheid. Onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor het segment, maar het rijplezier en het design compenseren dit voor veel liefhebbers. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €600
High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €900
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €390
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €900
Leer €1590
Metallic lak €600
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
23 januari 2024
APR 2022

Kilometerstand

XXX,391 km geregistreerd

XXX,391 km
INFO
1 april 2022
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,370 km geregistreerd

XXX,370 km
INFO
30 juli 2021
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

124,250 km INFO
19 juli 2021
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,165 km geregistreerd

119,165 km INFO
16 juni 2021
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,165 km geregistreerd

114,165 km INFO
10 mei 2021
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,850 km geregistreerd

104,850 km INFO
12 januari 2021
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,469 km geregistreerd

97,469 km INFO
25 september 2020
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,863 km geregistreerd

97,863 km INFO
18 augustus 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,965 km geregistreerd

88,965 km INFO
11 februari 2020
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

13,500 km INFO
23 mei 2017
NOV 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 november 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

23 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

23 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

21 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

4 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed

Beeldmateriaal

MINI Clubman Cooper SD 2016 – Afbeelding 1
januari 2024
MINI Clubman Cooper SD 2016 – Afbeelding 2
januari 2024
MINI Clubman Cooper SD 2016 – Afbeelding 3
januari 2024
MINI Clubman Cooper SD 2016 – Afbeelding 4
januari 2024
MINI Clubman Cooper SD 2016 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B47C20A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 530 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,2 s
Topsnelheid 222 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 126 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Clubman Cooper SD (NZ-089-X)

Wat is de APK status van NZ-089-X?

De APK van NZ-089-X is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NZ-089-X een import auto?

Ja, NZ-089-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NZ-089-X gehad?

NZ-089-X heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mini Clubman 2.0 Cooper SD ALL4?

Het praktijkverbruik ligt tussen 5,4 en 6,4 l/100 km (1 op 18–15,5), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de vierwielaandrijving[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een diesel met 140 pk en 104 g/km CO2-uitstoot[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250–€400 per jaar voor regulier onderhoud, €500–€1.000 voor onverwachte reparaties en €35–€50 voor de APK.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar incidenteel schokken of vertraging bij koude start. Regelmatige olieverversing (ca. €300–€400 per 60.000 km) is aanbevolen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Clubman?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2015 heeft in 2025 een marktwaarde van €14.000–€18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze B47 dieselmotor?

Incidenteel problemen met de timing chain, turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud. Geen grootschalige problemen gemeld, maar regelmatige controle is aanbevolen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain (distributieketting)

Incidenteel slijtage of ratelgeluid bij koude start, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude motor, mogelijk motorschade bij uitval.

Belangrijk
Motor

Turbo

Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven, vooral bij onregelmatige olieverversing.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.

Minimaal
Motor

Injectoren

Vervuiling of defect door slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje.

Minimaal
Transmissie

Automaat schokken/vertraging

Incidenteel schokken of vertraging bij koude start.

Kenmerken:

Haperende schakelingen, vertraging in respons.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren of infotainment geven soms storingen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, uitval van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MINI Clubman Cooper SD kentekens

Voertuig Registratie