Kenteken check NZ-105-Z
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 79.593 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor NZ105Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken NZ-105-Z
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken NZ-105-Z
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken NZ-105-Z
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken NZ-105-Z
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken NZ-105-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1705 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 2.0 TFSI turbomotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
- Comfortabele en luxe Pro Line S uitvoering met veel opties.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium cabriolet.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij de motor.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een benzineauto met 155 pk.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto's door premium segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken NZ-105-Z is een grijze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Pro Line S Open Days uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze softtop cabriolet uit 2011 combineert sportief rijplezier met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €61.620.
De 1984cc 4-cilinder turbomotor van deze Audi A5 Cabriolet draagt de motorcode EA888 (eerste generatie, type CDN). Deze motor levert 155 pk (115 kW) in deze Pro Line S uitvoering, wat iets lager is dan de 211 pk variant die vaak voorkomt in andere A5 2.0 TFSI modellen. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De compressieverhouding is circa 9.6:1, met een onderliggende boring en slag van 82.5 x 92.8 mm. De motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A5 Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €700 en €1200 kosten. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de transmissie, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 6,5 liter per 100 km liggen. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Wegenbelasting voor deze 155 pk benzineauto bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bij aankoop van kenteken NZ-105-Z is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Controleer de staat van de softtop en de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze Audi A5 Cabriolet is een stijlvolle en plezierige auto, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken NZ-105-Z uit 2013 is een elegante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 06
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (NZ-105-Z)
Wat is de APK status van NZ-105-Z?
De APK van NZ-105-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NZ-105-Z een import auto?
Ja, NZ-105-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-105-Z gehad?
NZ-105-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is EA888 (eerste generatie), type CDN, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Problemen met kettingspanning, olieverbruik en injectorvervuiling komen het meest voor bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 2.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht bij koppeling.
Softtop lekkage en slijtage
Na jaren kan de softtop water doorlaten en mechanische onderdelen kunnen slijten.
Symptomen:
Water in interieur bij regen, moeilijk openen/sluiten van kap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
