Kenteken check NZ-187-B
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 211.331 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor NZ187B
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2012) – Kenteken NZ-187-B
Waardebehoud BMW 318d Touring (2012) – Kenteken NZ-187-B
Onderhoud BMW 318d Touring (2012) – Kenteken NZ-187-B
Veiligheid BMW 318d Touring (2012) – Kenteken NZ-187-B
Prestaties BMW 318d Touring (2012) – Kenteken NZ-187-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en strak rijgedrag dankzij M Sport Edition afstemming
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Zuinig en relatief krachtig 1995cc dieselmotor (N47)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een diesel met automaat
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken NZ-187-B is een zwarte BMW 3-serie Touring 318d Corporate Lease M Sport Edition uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en efficiency, met een nieuwprijs van circa €44.780.
De motor in deze BMW 318d Touring is de N47D20, een 1995cc viercilinder turbodiesel die 100 pk levert in deze Corporate Lease M Sport Edition uitvoering. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een middenklasse diesel. Het maximale koppel bedraagt ongeveer 300 Nm bij 1750 rpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. De N47 motor heeft echter ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW 318d is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het officiële verbruik volgens NEDC (vergelijkbaar met WLTP) ligt rond de 5,3-6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d Corporate Lease M Sport Edition met kenteken NZ-187-B is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt, bijvoorbeeld door een onderhoudsrapport of facturen. Let ook op de staat van de automatische transmissie en vraag naar onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, praktische diesel zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken NZ-187-B uit 2012 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en praktische dieselcombi. De 1995cc N47 motor levert voldoende vermogen en koppel, maar kent enkele bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo. Met goed onderhoud en aandacht voor deze punten biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier, comfort en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
APK keuring details: 01
APK keuring details: 37
APK keuring details: 18
APK keuring details: 50
APK keuring details: 26
APK keuring details: 25
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (NZ-187-B)
Wat is de APK status van NZ-187-B?
De APK van NZ-187-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NZ-187-B een import auto?
Ja, NZ-187-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-187-B gehad?
NZ-187-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 318d?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel die 100 pk levert in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van de N47 motor?
De distributieketting is een bekend zwak punt en kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat leidt tot dure motorschade. Tijdige vervanging of controle is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er specifieke problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij oudere exemplaren kunnen schokkerig schakelen en vertraging optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en breuk
De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, slippen, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
