Kenteken check NZ-536-K

APK verlopen - 11+ eigenaars - 119.000 km (peildatum jul 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-146945
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
NZ-536-K
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
RX-8 High-Power
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NZ-536-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Mazda RX-8 High-Power 2005

Betrouwbaarheid Mazda RX-8 High-Power (2005) – Kenteken NZ-536-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Mazda RX-8 High-Power (2005) – Kenteken NZ-536-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda RX-8 High-Power (2005) – Kenteken NZ-536-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mazda RX-8 High-Power (2005) – Kenteken NZ-536-K

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mazda RX-8 High-Power (2005) – Kenteken NZ-536-K

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 34.800
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
347 dagen verlopen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
13B
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
613 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda RX-8 High-Power komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Unieke 1.3L Renesis rotatiemotor met hoogtoerig karakter en 170 pk.
  • Sportief en uitgebalanceerd chassis met achterwielaandrijving.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
  • Lichtgewicht coupé met opvallend design.
  • Relatief compacte afmetingen, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Goede balans en rijplezier door motorplaatsing en laag zwaartepunt.

Aandachtspunten

  • Hoger olieverbruik door apex seal slijtage.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km).
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele motoren.
  • Beperkte bagageruimte en praktische bruikbaarheid.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen.
  • Specialistische kennis vereist bij onderhoud en aankoop.

Gedetailleerde analyse

Kenteken NZ-536-K is een blauwe Mazda RX-8 uit 2005 met een 1308cc Renesis rotatiemotor die 170 pk levert. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie combineert unieke techniek met een opvallend design. De nieuwprijs lag rond de €57.220, wat deze RX-8 destijds in het hogere segment plaatste.

De motorcode voor de 1308cc rotatiemotor in de Mazda RX-8 is doorgaans ABA-SE3P voor de handgeschakelde versies uit deze periode. Het betreft een 1.3 liter twin-rotor Wankelmotor, bekend als de Renesis, met een vermogen van circa 170 pk. Deze motor heeft een uniek ontwerp zonder zuigers, wat zorgt voor een hoog toerenbereik en een karakteristiek geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik door afdichtingsproblemen, en slijtage aan de apex seals. Timing chain problemen komen bij deze motor niet voor, omdat het een rotatiemotor is zonder traditionele kleppen en kettingen. Turbo's zijn niet standaard aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde transmissie van de RX-8 is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met aandachtspunten zoals slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km. De achterwielaandrijving in combinatie met het lage gewicht en uitgebalanceerde chassis zorgt voor een sportieve rijervaring, maar vereist wel ervaring om slippen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik voor de RX-8 1.3 Renesis ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 170 pk sterke auto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en reparaties liggen gemiddeld rond de €1000-1500 per jaar, mede door de speciale motor en onderdelen die soms duurder zijn dan bij conventionele motoren.

Bij aankoop van een Mazda RX-8 met kenteken NZ-536-K uit 2005 is het cruciaal om de motorolie- en koelvloeistofniveaus te controleren, evenals de staat van de apex seals en compressie. Vraag naar onderhoudshistorie en of er recente reparaties aan de rotatiemotor zijn uitgevoerd. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en de staat van het chassis. Door de unieke techniek is het aan te raden een specialist te raadplegen voor een grondige inspectie.

Deze blauwe Mazda RX-8 met kenteken NZ-536-K uit 2005 is een bijzondere sportieve coupé met een unieke rotatiemotor die veel rijplezier biedt. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en onderhoudskosten, blijft het een begeerlijke auto voor liefhebbers van techniek en sportiviteit.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €2300

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 september 2024
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,856 km geregistreerd

XXX,856 km
INFO
20 juni 2023
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
3 juli 2021
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,572 km geregistreerd

XXX,572 km
INFO
15 juni 2021
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,485 km geregistreerd

108,485 km INFO
26 maart 2020
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,230 km geregistreerd

94,230 km INFO
13 maart 2019
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,582 km geregistreerd

55,582 km INFO
12 mei 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,451 km geregistreerd

89,451 km INFO
12 mei 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,430 km geregistreerd

89,430 km INFO
27 maart 2018
SEP 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

8 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Beeldmateriaal

Mazda RX-8 High-Power 2005 – Afbeelding 1
juni 2023
Mazda RX-8 High-Power 2005 – Afbeelding 2
juni 2023
Mazda RX-8 High-Power 2005 – Afbeelding 3
juni 2023
Mazda RX-8 High-Power 2005 – Afbeelding 4
juni 2023
Mazda RX-8 High-Power 2005 – Afbeelding 5
juni 2023
Mazda RX-8 High-Power 2005 – Afbeelding 6
mei 2024
Mazda RX-8 High-Power 2005 – Afbeelding 7
mei 2024
Mazda RX-8 High-Power 2005 – Afbeelding 8
mei 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 13B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1308 cm3
Cilinders 2 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 192 pk (141 kW)
Draaimoment 211 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,34 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,4 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 11,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 284 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda RX-8 High-Power (NZ-536-K)

Wat is de APK status van NZ-536-K?

De APK van NZ-536-K is verlopen op 08-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NZ-536-K een import auto?

Ja, NZ-536-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NZ-536-K gehad?

NZ-536-K heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.3 Renesis motor in de Mazda RX-8 uit 2003?

De motorcode is meestal ABA-SE3P voor de handgeschakelde 1.3 liter rotatiemotor in de RX-8 uit 2003.

Hoeveel pk levert de 1.3 Renesis motor?

De motor levert ongeveer 170 pk, afhankelijk van uitvoering en markt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze RX-8?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 11 en 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.

Zijn er turbo's aanwezig op deze RX-8 variant?

Nee, de standaard 1.3 Renesis motor in de RX-8 uit 2003 is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €1000-1500 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 170 pk sterke RX-8 ligt ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Verhoogd olieverbruik en apex seal slijtage

De apex seals in de rotatiemotor kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij sportief rijden.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Belangrijk
Koeling

Koelsysteem lekkages

Lekkages in het koelsysteem kunnen voorkomen, wat schadelijk is voor de motor.

Kenmerken:

Oververhitting, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje koelvloeistof.

Minimaal
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakschade, corrosie aan chassisdelen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda RX-8 High-Power exemplaren

Voertuig Registratie