Kenteken check NZ-607-S

APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 170.512 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-119998
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NZ-607-S
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Discovery Sport Td4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NZ-607-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Discovery Sport Td4 2017

Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken NZ-607-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
66

Waardebehoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken NZ-607-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken NZ-607-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken NZ-607-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken NZ-607-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 71.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
144 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
204DTD
Vergelijkbare voertuigen in NL
67 voertuigen
Bekeken
496 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery Sport Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1846 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en moderne 2.0 TD4 dieselmotor met 132 pk, geschikt voor zowel stad als offroad.
  • Comfortabele en luxe HSE-uitvoering met veel standaarduitrusting.
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag en gebruiksgemak.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,5 l/100 km).
  • Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en voldoende laadruimte.
  • Sterk imago en goede offroad-capaciteiten dankzij Land Rover erfgoed.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die tot ernstige motorschade kunnen leiden.
  • Turbocharger kan vroegtijdig falen, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld, wat extra onderhoud vergt.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment en complexe techniek.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere SUV's.

Volledige analyse

Kenteken NZ-607-S is een grijze Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE uit 2017 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs circa €67.300, biedt voor- en achterwielaandrijving en combineert luxe met offroad-capaciteiten.

De 1999cc 4-cilinder dieselmotor van deze Discovery Sport is onderdeel van de Ingenium motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als '204DT' of 'Ingenium 2.0 TD4'. Deze motor levert 132 pk en staat bekend om zijn moderne techniek, maar heeft enkele terugkerende problemen. Vooral de timing chain (distributieketting) is een zwakke schakel bij modellen uit 2015-2017, met risico op kettingrekken en uiteindelijk breuk, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast komen turbocharger defecten voor, vaak door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren kunnen ook problemen geven, met name verstopping of lekkage, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt. Verder is er een verhoogd olieverbruik gemeld, veroorzaakt door versleten zuigerveren of klepseals, wat regelmatig olie bijvullen noodzakelijk maakt.

De automatische transmissie in deze Land Rover Discovery Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de transmissie zijn minder frequent dan motorproblemen, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Het onderhoud van de automaat vereist specialistische kennis en onderdelen zijn relatief duur.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Discovery Sport liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.500, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk is 6,5-7,5 l/100 km realistischer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE uit 2015 met kenteken NZ-607-S is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, met focus op motorgeluiden (kettingrattelen), turbogeluiden en olieverbruik. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de waarde van uw grijze SUV.

Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken NZ-607-S uit 2017 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 1999cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen, biedt hij veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud en aandacht voor de zwakke punten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en offroad. Wees alert op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1353
High-beam Assistant €157
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €209
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1223
Adaptive Cruise Control €1281
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €573
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning €282
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerassistent €781
Leer €937
Metallic lak €833
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 oktober 2024
MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 mei 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

10 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd

Afbeeldingen

Land Rover Discovery Sport Td4 2017 – Afbeelding 1
oktober 2024
Land Rover Discovery Sport Td4 2017 – Afbeelding 2
oktober 2024
Land Rover Discovery Sport Td4 2017 – Afbeelding 3
oktober 2024
Land Rover Discovery Sport Td4 2017 – Afbeelding 4
oktober 2024
Land Rover Discovery Sport Td4 2017 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 204DTD
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 430 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,85 m
Totale breedte 1,89 m
Voertuighoogte 1,72 m
Wielafstand 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 720 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Discovery Sport Td4 (NZ-607-S)

Wat is de APK status van NZ-607-S?

De APK van NZ-607-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NZ-607-S een import auto?

Nee, NZ-607-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NZ-607-S gehad?

NZ-607-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 dieselmotor in de Discovery Sport 2015?

De motorcode is meestal '204DT' of aangeduid als Ingenium 2.0 TD4, een moderne 4-cilinder dieselmotor met 1999cc inhoud.

Hoe groot is het brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel de WLTP-norm rond 5,5-6,0 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbocharger falen, verstopping of lekkage van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste bekende problemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij hogere kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1.500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

Distributieketting kan uitrekken of breken door slijtage en olieverontreiniging, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbocharger Defect

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, met vermogensverlies als gevolg.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend of piepend geluid, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren Problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Verhoogd Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische Transmissie Schakelfouten

Schokkerig schakelen of vertraagde respons bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, soms waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1846 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Discovery Sport Td4 exemplaren

Type Plaat