Kenteken check NZ-697-H
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 221.978 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor NZ697H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken NZ-697-H
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken NZ-697-H
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken NZ-697-H
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken NZ-697-H
Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken NZ-697-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 989 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare benzinemotor zonder turbo of directe injectie, dus weinig gevoelig voor dure storingen[1][2].
- Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
- Compact formaat, ideaal voor de stad en eenvoudig te parkeren.
- Goed rijgedrag en comfortabel voor zijn klasse.
- Lage aanschafprijs en gunstig waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.
- Eenvoudige, robuuste handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen.
Minpunten
- Vermogen (80 pk) is bescheiden, acceleratie naar 100 km/u duurt 13,2 seconden[1][2].
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en voelen ‘hard’ aan vergeleken met moderne concurrenten.
- Gevoelig voor roestvorming, vooral aan de onderkant en wielkasten bij slecht onderhoud.
- Geluidniveau op de snelweg is relatief hoog.
- Beperkte bagageruimte (284-947 liter) vergeleken met grotere hatchbacks.
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of gordijnairbags.
Volledige analyse
Kenteken NZ-697-H is een zwarte Ford Fiesta uit 2002 met een 1388cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit de vijfde generatie (2002-2008) was destijds een populaire keuze in Nederland vanwege zijn compacte formaat, zuinige motor en lage kosten. Nieuwprijs: €14.700. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, betrouwbaarheid, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Ford Fiesta 1.4-16V Ambiente (2002) is uitgerust met een 1.4-liter (1388cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, type Zetec-SE (ook wel Sigma-motor genoemd). Motorcode: **Zetec-SE 1.4 16V** (ook wel aangeduid als **Sigma 1.4 16V**). Deze motor levert 59 kW (80 pk) bij 5700 tpm en een koppel van 124 Nm bij 3500 tpm[1][2][7]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), geen turbo en geen directe injectie. De motor staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden.
De zwarte Ford Fiesta 2002 met kenteken NZ-697-H heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie is robuust en kent weinig bekende defecten, mits tijdig van olie wordt voorzien. Onderhoudskosten zijn laag; een oliebeurt en eventuele koppelingsrevisie zijn de belangrijkste aandachtspunten. De handbak is eenvoudig te bedienen en past goed bij het karakter van deze compacte auto.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) gemiddeld 6,5 l/100 km (1 op 15,4), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Stadsverbruik: ca. 8 l/100 km (1 op 12,5), snelweg: ca. 5 l/100 km (1 op 20)[2]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 59 pk (59 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35-€50. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt vanaf €150, grote beurt vanaf €300. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij het eenvoudige technische concept en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
**Huidige marktwaarde**: Een zwarte Ford Fiesta 1.4-16V Ambiente uit 2002 met kenteken NZ-697-H in goede staat wordt anno 2025 geschat op €1.500-€3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Deze Fiesta verliest relatief weinig waarde, mede door de lage aanschafprijs en lage onderhoudskosten. Een goed onderhouden exemplaar blijft aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken NZ-697-H uit 2002 is een betrouwbare, zuinige en voordelige keuze voor de Nederlandse automobilist. De auto combineert eenvoudige techniek met lage kosten en blijft populair op de tweedehandsmarkt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op veelvoorkomende problemen (zie hieronder).
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 55
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Het wiellager heeft te veel speling, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Het wiellager heeft te veel speling, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.4 (NZ-697-H)
Wat is de APK status van NZ-697-H?
De APK van NZ-697-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NZ-697-H een import auto?
Ja, NZ-697-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-697-H gehad?
NZ-697-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Ford Fiesta 1.4-16V Ambiente in de praktijk?
Het officiële gemiddelde verbruik is 6,5 l/100 km (1 op 15,4), maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Stadsverbruik: ca. 8 l/100 km (1 op 12,5), snelweg: ca. 5 l/100 km (1 op 20)[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse kleine beurt vanaf €150, grote beurt vanaf €300. APK: €35-€50 per jaar. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto van 59 pk (59 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiesta?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2002 wordt anno 2025 geschat op €1.500-€3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is robuust en kent weinig bekende defecten. Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, maar revisie is relatief voordelig.
Hoe betrouwbaar is de 1.4-16V motor?
De motor staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Let op slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden en controleer op olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Hoewel de distributieketting in principe onderhoudsvrij is, kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud slijtage optreden, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies, motorstoring.
Roestvorming
Vooral oudere exemplaren kunnen last hebben van roest aan de onderkant, wielkasten en deurscharnieren.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij slecht onderhoud.
Koppelingsproblemen
Bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik kan de koppeling verslijten.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Ramen werken niet meer, centrale vergrendeling defect, lampjes branden niet.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 989 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
