Kenteken check NZ-929-B
APK verlopen - 3+ eigenaars - 320.785 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NZ929B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.6 TDCi (2010) – Kenteken NZ-929-B
Waardebehoud Ford Fiesta 1.6 TDCi (2010) – Kenteken NZ-929-B
Onderhoud Ford Fiesta 1.6 TDCi (2010) – Kenteken NZ-929-B
Veiligheid Ford Fiesta 1.6 TDCi (2010) – Kenteken NZ-929-B
Prestaties Ford Fiesta 1.6 TDCi (2010) – Kenteken NZ-929-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1118 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Comfortabele Trend-uitvoering met degelijke uitrusting
- Lage wegenbelasting door 66 pk dieselmotor
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
Volledige analyse
Kenteken NZ-929-B is een blauwe Ford Fiesta 1.6 TDCi Trend uit 2010, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €19.845.
De motor in deze Ford Fiesta is een 1.6-liter (1560cc) 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'DV6' of 'DLD-416', een bekende PSA/Ford dieselmotor. Deze motor levert ongeveer 66 pk (66 kW) en 205 Nm koppel. Het is een DOHC motor met 4 kleppen per cilinder en een natte carter smering. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdig vervangen van transmissievloeistof en koppeling is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het compacte karakter van de Fiesta.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.6 TDCi Trend uit 2008 met 66 pk ligt in Nederland tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de zuinigheid en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor timing chain en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken NZ-929-B uit 2010 is een zuinige en praktische kleine dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een goede keuze voor wie een betaalbare en efficiënte stadsauto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.6 TDCi (NZ-929-B)
Wat is de APK status van NZ-929-B?
De APK van NZ-929-B is verlopen op 14-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NZ-929-B een import auto?
Ja, NZ-929-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-929-B gehad?
NZ-929-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Fiesta?
De motorcode is meestal DV6 of DLD-416, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel van PSA/Ford.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 66 pk (66 kW) en 205 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, praktijkverbruik varieert tussen 4,5 en 6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere km-standen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten; tijdig onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-€700 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopping of falen van brandstofinjectoren door vervuiling of slijtage.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie na langere tijd of bij slecht onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling bij intensief gebruik kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1118 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
