Kenteken check P-023-PH
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 67.960 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P023PH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S1 (2018) – Kenteken P-023-PH
Waardebehoud Audi S1 (2018) – Kenteken P-023-PH
Onderhoud Audi S1 (2018) – Kenteken P-023-PH
Veiligheid Audi S1 (2018) – Kenteken P-023-PH
Prestaties Audi S1 (2018) – Kenteken P-023-PH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi S1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en responsieve 2.0 TFSI turbomotor met 170 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en handling
- Compact en wendbaar design, ideaal voor stadsverkeer
- Premium interieur en afwerking met moderne technologie
- Goede acceleratie (0-100 km/h in circa 5,8 seconden)
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en prestaties
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief duur door premium onderdelen
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte door compacte carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-023-PH is een grijze Audi A1 S1 Quattro uit 2018 met een krachtige 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en premium afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €45.020.
De motor in deze Audi A1 S1 is de EA888 2.0 TFSI viercilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1984cc. Deze motor levert 170 pk (125 kW) in de Nederlandse marktvariant, met een koppel van circa 370 Nm. De motorcode is doorgaans 'CCTA' of een variant daarvan binnen de EA888-familie. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief moderne directe injectie met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner en olie zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Audi A1 S1 Quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te vervangen (onderhoudskosten koppeling circa €600-€900). Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, maar brengt extra onderhoudskosten met zich mee voor de aandrijfas en differentiëlen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij kettingproblemen of turbo defecten.
Bij aankoop van een Audi A1 S1 Quattro met kenteken P-023-PH uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de quattro aandrijving. Een proefrit om transmissie en motorgeluiden te beoordelen is aan te raden. Door het premium karakter en de sportieve prestaties behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een standaard A1.
Deze grijze Audi A1 met kenteken P-023-PH uit 2018 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Het is een premium auto met goede prestaties en rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere onderhoudskosten. Met zorg en onderhoud biedt deze Audi S1 een uitstekende combinatie van sportiviteit en dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S1 (P-023-PH)
Wat is de APK status van P-023-PH?
De APK van P-023-PH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-023-PH een import auto?
Ja, P-023-PH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-023-PH gehad?
P-023-PH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi A1 S1?
De motorcode is meestal EA888, vaak aangeduid als CCTA of een variant daarvan binnen de EA888-familie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 100.000 tot 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot rammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A1 S1 2.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met een correcte rijstijl. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en mogelijk overslaat.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
