Kenteken check P-047-ZZ

APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars - 6.121 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-701341
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
P-047-ZZ
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
718 Cayman GT4 RS
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-047-ZZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022

Betrouwbaarheid Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) – Kenteken P-047-ZZ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) – Kenteken P-047-ZZ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) – Kenteken P-047-ZZ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
59

Veiligheid Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) – Kenteken P-047-ZZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) – Kenteken P-047-ZZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 222.000 - € 271.000
Catalogusprijs
€ 261.111
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
61 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DUD
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.033 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 718 Cayman GT4 RS komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1490 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige 4.0L natuurlijk ademende zescilinder motor met 368 kW (500 pk) en hoge toerenlimiet (9000 rpm)
  • Snelle en robuuste 7-traps PDK-automaat speciaal voor GT4 RS
  • Uitstekende wegligging en sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en lichtgewicht constructie
  • Goede bouwkwaliteit en technologie direct afgeleid van motorsport
  • Relatief goed waardebehoud door exclusiviteit en beperkte productie
  • Directe gasrespons door individuele gasklephuizen per cilinder

Aandachtspunten

  • Hoger brandstofverbruik (circa 13,2 l/100 km WLTP) en bij intensief gebruik nog hoger
  • Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral PDK en motoronderdelen
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door sportieve coupévorm en beperkte bagageruimte
  • Mogelijke slijtage aan remmen en banden bij sportief gebruik
  • Niet geschikt voor dagelijks gebruik vanwege comfort en verbruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-047-ZZ is een grijze Porsche 718 GT4 RS uit 2022 met een 3996cc 6-cilinder motor die 368 pk levert. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €257.988 en is uitgerust met een automatische transmissie.

De Porsche 718 GT4 RS uit 2019 beschikt over een 3996cc (4.0 liter) natuurlijk ademende zescilinder boxermotor, afgeleid van de 911 GT3 motor. De motorcode is doorgaans de Porsche M96/97 familie, specifiek aangepast voor de GT4 RS uitvoering. Deze motor levert 368 kW (ongeveer 500 pk) en een koppel van circa 450 Nm, met een rode lijn tot 9000 rpm. De motor maakt gebruik van rigide tuimelaars zonder hydraulische klepspelingcompensatie en individuele gasklephuizen per cilinder, wat zorgt voor een directe gasrespons en hoge betrouwbaarheid onder hoge toeren. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien het een niet-geturbocharged motor betreft. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden en met originele olie en filters gewerkt wordt.

De automatische transmissie in de 718 GT4 RS is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, speciaal versterkt voor hoge prestaties. Deze PDK is lichter en sterker dan de 8-traps variant en biedt razendsnelle schakeltijden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar en vereist periodieke vervanging van olie en mechatronica-afstemming. Problemen kunnen ontstaan bij intensief circuitgebruik, maar bij regulier onderhoud zijn storingen beperkt. De PDK draagt bij aan de uitstekende rijervaring en snelle acceleratie (0-100 km/h in 3,4 seconden).

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 13,2 liter per 100 km, in de praktijk kan dit variëren tussen 12 en 15 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 368 pk sterke sportwagen in Nederland ligt circa tussen €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €2500 en €4000, exclusief eventuele slijtage aan remmen en banden. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals koppeling of PDK-mechatronica kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Porsche 718 GT4 RS met kenteken P-047-ZZ uit 2022 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie bij een officiële Porsche dealer of erkende specialist. Controleer op eventuele circuitgebruik en slijtage aan remmen, banden en transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €180.000 en €230.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. Door het exclusieve karakter en beperkte productie is het waardebehoud relatief goed, zeker bij originele en goed onderhouden exemplaren.

Deze grijze Porsche 718 GT4 RS met kenteken P-047-ZZ uit 2022 is een hoogstaande sportwagen met een krachtige 3996cc motor en een geavanceerde PDK-automaat. Met zijn uitstekende prestaties, directe motorrespons en exclusieve status is het een gewilde auto voor liefhebbers. Wel vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en brengt hij hogere gebruikskosten met zich mee.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Isofix €179
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1868
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1547
Lane Change Assistant €583
Verkeersbordenherkenning €333
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €512
Metallic lak €3213

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2023

Kilometerstand

XXX,121 km geregistreerd

XXX,121 km
INFO
16 december 2023
OKT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 oktober 2023
JUL 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022 – Afbeelding 1
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022 – Afbeelding 2
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022 – Afbeelding 3
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022 – Afbeelding 4
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022 – Afbeelding 5
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022 – Afbeelding 6
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022 – Afbeelding 7
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022 – Afbeelding 8

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DUD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3996 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 500 pk (368 kW)
Draaimoment 450 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,46 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,27 m
Asafstand 2,48 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 3,4 s
Topsnelheid 315 km/u
Gemiddeld verbruik 12,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 299 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche 718 Cayman GT4 RS (P-047-ZZ)

Wat is de APK status van P-047-ZZ?

De APK van P-047-ZZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-047-ZZ een import auto?

Nee, P-047-ZZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-047-ZZ gehad?

P-047-ZZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3996cc motor in de Porsche 718 GT4 RS?

De motorcode is afgeleid van de Porsche M96/97 familie, specifiek aangepast voor de GT4 RS uitvoering met een 4.0L natuurlijk ademende flat-six.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Nee, de 718 GT4 RS motor is natuurlijk ademend en heeft geen turbo. Timing chain problemen zijn niet bekend bij deze motor.

Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende defecten?

De auto gebruikt een 7-traps PDK-automaat, speciaal versterkt voor de GT4 RS. Defecten zijn zeldzaam maar onderhoud is kostbaar.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het WLTP-verbruik is circa 13,2 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 12 en 15 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €2500 en €4000 per jaar, exclusief slijtage aan remmen en banden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

PDK-transmissie mechatronica storingen

Soms kunnen elektronische storingen in de PDK-mechatronica optreden, vooral bij intensief circuitgebruik.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen of foutmeldingen in dashboard.

Minimaal
Chassis

Versnelde slijtage remmen en banden

Door sportief rijgedrag slijten remmen en banden sneller dan gemiddeld.

Herkenningspunten:

Verminderde remprestaties, trillingen of slijtage-indicatoren.

Minimaal
Motor

Olieverversing en klepspeling controle noodzakelijk

Hoewel de motor robuust is, vereist de klepbediening zonder hydraulische compensatie regelmatige controle en olie verversing.

Herkenningspunten:

Motorgeluiden bij koude start, verminderde prestaties bij verwaarlozing.

Minimaal
Elektronica

Elektronische sensoren en ECU updates

Af en toe zijn software-updates nodig voor motor- en transmissie-ECU om optimale prestaties te behouden.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verminderde schakelsnelheid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche 718 Cayman GT4 RS modellen

Voertuig Registratie