Kenteken check P-052-HG
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 220.654 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P052HG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 316d (2011) – Kenteken P-052-HG
Waardebehoud BMW 316d (2011) – Kenteken P-052-HG
Onderhoud BMW 316d (2011) – Kenteken P-052-HG
Veiligheid BMW 316d (2011) – Kenteken P-052-HG
Prestaties BMW 316d (2011) – Kenteken P-052-HG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1995cc 4-cilinder dieselmotor (N47) met 85 pk en 260 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de BMW 3-serie
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 85 pk
- Comfortabele Executive-uitvoering met extra uitrusting
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium middenklasse sedan
Waar je op moet letten
- Timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij oudere exemplaren
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken P-052-HG is een zwarte BMW 3-serie 316d Executive uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2008 combineert zuinigheid met degelijkheid en is een populaire keuze in het middenklasse segment.
De 1995cc motor in de BMW 316d uit 2008 is de N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 85 pk (63 kW) en 260 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief goede prestaties voor zijn klasse. De N47 motor heeft echter een beruchte timingketting die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen problemen met de turbo en brandstofinjectoren voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere motoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanrollen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 316d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang slijtage tijdig wordt aangepakt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's met zich meebrengen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 316d Executive uit 2008 met kenteken P-052-HG is het belangrijk om te controleren of de timingketting en spanrollen recent zijn vervangen, gezien de bekende problemen met de N47 motor. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken P-052-HG uit 2011 is een degelijke en zuinige middenklasse diesel sedan met een betrouwbare handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop vooral op de staat van de timingketting en turbo om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze 316d Executive een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een plezierige rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 316d (P-052-HG)
Wat is de APK status van P-052-HG?
De APK van P-052-HG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-052-HG een import auto?
Ja, P-052-HG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-052-HG gehad?
P-052-HG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 316d uit 2008?
De motorcode is N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 85 pk en 260 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 316d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig rekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
