Kenteken check P-058-JH
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 78.072 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P058JH
Kerninfo
Betrouwbaarheid SsangYong Tivoli 1.6 e-XGi 160 ISG (2017) – Kenteken P-058-JH
Waardebehoud SsangYong Tivoli 1.6 e-XGi 160 ISG (2017) – Kenteken P-058-JH
Onderhoud SsangYong Tivoli 1.6 e-XGi 160 ISG (2017) – Kenteken P-058-JH
Veiligheid SsangYong Tivoli 1.6 e-XGi 160 ISG (2017) – Kenteken P-058-JH
Prestaties SsangYong Tivoli 1.6 e-XGi 160 ISG (2017) – Kenteken P-058-JH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SsangYong Tivoli 1.6 e-XGi 160 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SsangYong op basis van 1345 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en stille 1.6 benzinemotor zonder turbo
- Robuuste 6-versnellings handbak met weinig bekende defecten
- Ruime en praktische mini-SUV met 5 zitplaatsen
- Goede standaarduitrusting in Quartz uitvoering (airco, 18" wielen, achteruitrijcamera)
- Relatief lage onderhouds- en reparatiekosten
- Betaalbare wegenbelasting door 94 pk motorvermogen
Nadelen
- Beperkt motorvermogen en minder souplesse dan turbo concurrenten
- Gevoelloze koppeling die lastig te doseren kan zijn
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Lichte besturing met weinig feedback
- Achteras kan op slecht wegdek wat springerig aanvoelen
- Matig waardebehoud vergeleken met Europese merken
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-058-JH is een grijze SsangYong Tivoli 1.6 Quartz uit 2017 met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor die 94 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuwprijs €28.526. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motorcode, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1597cc motor in de SsangYong Tivoli 1.6 Quartz (2015) is een atmosferische 4-cilinder benzinemotor zonder turbo, met een compressieverhouding van 10,5:1. De motorcode is doorgaans aangeduid als G16 (SsangYong eigen aanduiding), vergelijkbaar met de 1.6 e-XGi motor. Deze motor levert 94 pk (69 kW) en 160 Nm koppel bij 4600 tpm. De motor staat bekend om zijn stille loop en degelijke prestaties, maar mist het vermogen en de souplesse van geturbochargeerde concurrenten. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain bekend bij deze motor, omdat het een kettingvrije distributie met riem betreft. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Tivoli 1.6 Quartz is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een gevoelloze koppeling die moeilijk te doseren is, wat vooral bij het wegrijden tot afslaan kan leiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De transmissie draagt bij aan een relatief directe rijervaring, al is de besturing licht en met weinig feedback.
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12,4 (benzine), wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor 94 pk (69 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-800. Reparaties zijn betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. De SsangYong Tivoli behoudt zijn waarde matig; de marktwaarde van een 2015 model ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een SsangYong Tivoli 1.6 Quartz met kenteken P-058-JH uit 2017 is het belangrijk om te letten op de staat van de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer of de distributieriem tijdig is vervangen (indien van toepassing) en of er geen olielekkages zijn. De auto is geschikt voor wie een betaalbare, ruime mini-SUV zoekt met eenvoudige techniek en lage gebruikskosten. Let op dat het motorvermogen beperkt is en de motor bij hoge toeren wat luid kan zijn. Een proefrit op diverse wegen is aan te raden om de lichte besturing en vering te ervaren.
Deze grijze SsangYong Tivoli met kenteken P-058-JH uit 2017 is een degelijke en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare 1597cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede uitrusting en praktische ruimte, met relatief lage onderhoudskosten en acceptabel brandstofverbruik. Voor wie een eenvoudige, ruime en voordelige SUV zoekt zonder hoge prestaties, is dit een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SsangYong Tivoli 1.6 e-XGi 160 ISG (P-058-JH)
Wat is de APK status van P-058-JH?
De APK van P-058-JH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-058-JH een import auto?
Ja, P-058-JH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-058-JH gehad?
P-058-JH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1597cc benzinemotor in de SsangYong Tivoli 1.6 Quartz?
De motorcode is meestal aangeduid als G16, een atmosferische 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of distributieriem?
De motor gebruikt een distributieriem die volgens onderhoudsschema moet worden vervangen, maar er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan gevoelloos zijn en lastig te doseren, wat soms tot afslaan leidt.
Wat is het praktijkverbruik van deze SsangYong Tivoli?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12,4, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 14.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 94 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt rond €600 tot €800.
Veelvoorkomende problemen
Gevoelloze koppeling en afslaan bij wegrijden
De koppeling is soms moeilijk te doseren, wat kan leiden tot afslaan bij lage snelheid.
Kenmerken:
Moeilijk starten vanuit stilstand, schokkerig wegrijden.
Lichte trillingen en springerig achterwielophanging
Op slecht wegdek kan de achteras wat onrustig aanvoelen door eenvoudige ophanging.
Kenmerken:
Trillingen en oncomfortabel rijgedrag op oneffen wegen.
Motor maakt bij hoge toeren wat lawaai
De atmosferische motor produceert een onaangenaam geluid bij hoge toeren.
Kenmerken:
Hoorbaar motorgeluid bij accelereren en toeren boven 4000 rpm.
Licht verhoogd brandstofverbruik in praktijk
Verbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Kenmerken:
Brandstofkosten hoger dan verwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SsangYong
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ssangyong uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
