Kenteken check P-078-DS
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 165.235 km (peildatum apr 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken P078DS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Phaeton V6 FSI (2012) – Kenteken P-078-DS
Waardebehoud VW Phaeton V6 FSI (2012) – Kenteken P-078-DS
Onderhoud VW Phaeton V6 FSI (2012) – Kenteken P-078-DS
Veiligheid VW Phaeton V6 FSI (2012) – Kenteken P-078-DS
Prestaties VW Phaeton V6 FSI (2012) – Kenteken P-078-DS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Phaeton V6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2251 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Luxe en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
- Krachtige en soepele 3.6 V6 FSI motor met 280 pk
- Comfortabele automatische 6-traps transmissie
- Uitgebreide uitrusting in Highline uitvoering
- Goede isolatie en rijcomfort, geschikt voor lange afstanden
- Sterk waardebehoud voor een luxe sedan uit 2010
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door zeldzaamheid
Volledige analyse
Kenteken P-078-DS is een grijze Volkswagen Phaeton 3.6 V6 4p Lang Highline uit 2012 met een 3597cc 6-cilinder benzinemotor die 206 pk levert. Deze luxe sedan heeft een automatische transmissie en was nieuw geprijsd rond €127.790.
De motorcode van de 3.6 V6 FSI benzinemotor in de Phaeton uit 2010 is doorgaans 'BHK' of 'BHL', een 3597cc V6 met 280 pk (206 kW) en 370 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor is een atmosferische FSI (benzine directe injectie) zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden (ernst: yellow).
De Phaeton 3.6 V6 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,0 tot 11,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11 tot 13 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800, exclusief onverwachte grote reparaties.
De Volkswagen Phaeton 3.6 V6 4p Lang Highline uit 2010 met kenteken P-078-DS is een luxe en comfortabele sedan met een sterke motor en uitgebreide uitrusting. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van luxe en comfort die bereid zijn hogere onderhoudskosten te accepteren.
Deze grijze Volkswagen Phaeton met kenteken P-078-DS uit 2012 is een luxe, ruime sedan met een krachtige 3.6 V6 benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Phaeton veel rijcomfort en exclusiviteit. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is het een waardevolle keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 38
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Phaeton V6 FSI (P-078-DS)
Wat is de APK status van P-078-DS?
De APK van P-078-DS is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-078-DS een import auto?
Ja, P-078-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-078-DS gehad?
P-078-DS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6 V6 benzinemotor in de Phaeton 2010?
De motorcode is meestal BHK of BHL, een 3.6 liter V6 FSI benzinemotor met 280 pk en 370 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Phaeton?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vervanging van transmissievloeistof. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelfouten optreden.
Wat is het praktijkverbruik van de Phaeton 3.6 V6?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto als deze ligt rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Phaeton 3.6 V6 uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelfouten
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals stoelverstelling, klimaatregeling of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2251 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Phaeton V6 FSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
