Kenteken check RZ-163-X
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 124.628 km (peildatum dec 2023)
11 punten van aandacht bij kenteken RZ163X
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Phaeton V6 FSI (2012) – Kenteken RZ-163-X
Waardebehoud VW Phaeton V6 FSI (2012) – Kenteken RZ-163-X
Onderhoud VW Phaeton V6 FSI (2012) – Kenteken RZ-163-X
Veiligheid VW Phaeton V6 FSI (2012) – Kenteken RZ-163-X
Prestaties VW Phaeton V6 FSI (2012) – Kenteken RZ-163-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Phaeton V6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2251 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen
- Sterke en soepele 3.6 V6 FSI motor met 280 pk
- Robuuste 6-traps automatische Tiptronic transmissie
- Uitstekende wegligging en comfort dankzij geavanceerd onderstel
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010
- Relatief exclusief model met goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (11-12 l/100 km in praktijk)
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Automaat kan bij hoge km-standen problemen geven
- Onderhoud en reparaties zijn duur door luxe en complexe techniek
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte dealerondersteuning door zeldzaamheid model
Uitgebreide analyse
Kenteken RZ-163-X is een grijze Volkswagen Phaeton uit 2012 met een 3597cc 6-cilinder benzinemotor die 206 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze grote sedan biedt luxe en comfort met een nieuwprijs van circa €127.384.
De motorcode van de 3597cc V6 benzinemotor in de 2010 Volkswagen Phaeton is doorgaans de BHK of BHL, een 3.6 liter FSI V6 met 280 pk (206 kW) en 370 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor is een atmosferische V6 met directe benzine-inspuiting (FSI). Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingverlenging en geluiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De Phaeton 3.6 V6 is uitgerust met een 6-traps automatische Tiptronic transmissie. Deze automaat staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11 tot 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door luxe onderdelen en complexe techniek, gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Phaeton 3.6 V6 uit 2010 met kenteken RZ-163-X is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor distributieketting, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer op storingen in de elektronica en het luchtveringssysteem. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het luxe karakter en relatief lage productieaantallen behoudt de Phaeton zijn waarde redelijk, maar hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik zijn aandachtspunten.
Deze grijze Volkswagen Phaeton met kenteken RZ-163-X uit 2012 is een luxe en comfortabele grote sedan met een krachtige 3.6 V6 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto technisch solide is, vereisen distributieketting en automaat extra aandacht. De hoge onderhouds- en gebruikskosten maken het een auto voor liefhebbers die comfort en exclusiviteit waarderen en bereid zijn hierin te investeren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,628 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
APK keuring details: 04
APK keuring details: 09
APK keuring details: 02
APK keuring details: 09
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Phaeton V6 FSI (RZ-163-X)
Wat is de APK status van RZ-163-X?
De APK van RZ-163-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RZ-163-X een import auto?
Ja, RZ-163-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-163-X gehad?
RZ-163-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6 V6 in de Phaeton 2010?
De motorcode is meestal BHK of BHL, een 3.6 liter FSI V6 benzinemotor met 280 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Phaeton?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 206 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Phaeton 3.6 V6?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting verlenging
De distributieketting kan uitrekken waardoor er kettinggeluiden ontstaan en de motor timing kan verspringen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 6-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten, slippen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in luchtvering
De luchtvering kan storingen vertonen door defecte compressor of sensoren.
Signalen:
Auto zakt aan één kant, foutmeldingen op dashboard.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen bij hoge km-standen verstopt of lek raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2251 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Phaeton V6 FSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
