Kenteken check P-116-DX
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 111.639 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor P116DX
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken P-116-DX
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken P-116-DX
Onderhoud VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken P-116-DX
Veiligheid VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken P-116-DX
Prestaties VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken P-116-DX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1125 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2L 3-cilinder motor met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderdelen en onderhoud dankzij grote populariteit
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijke prestaties voor dagelijks gebruik met 44 pk
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel en minder vlotte acceleratie
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken P-116-DX is een grijze Volkswagen Polo 1.2 Easyline uit 2009 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €12.490 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1198cc motor in deze Polo is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode BZG (voor de 70 pk variant) of AWY/BMD voor de 54-64 pk versies. Deze motor heeft een DOHC 12-kleppen configuratie en levert ongeveer 44 pk (44 kW) in de Easyline uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; periodiek controle en vervanging van de koppeling zijn de belangrijkste kostenposten. De schakelprecisie is goed, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5,0-5,5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18. Wegenbelasting voor deze 44 pk (ongeveer 32 kW) motor bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en breed beschikbaar door de populariteit van de Polo.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 Easyline uit 2005 met kenteken P-116-DX is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit een betrouwbare keuze voor een betaalbare stadsauto.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken P-116-DX uit 2009 is een degelijke, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1198cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Polo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,678 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Koplamp schakelaar defect, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Koplamp schakelaar defect, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 (P-116-DX)
Wat is de APK status van P-116-DX?
De APK van P-116-DX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-116-DX een import auto?
Ja, P-116-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-116-DX gehad?
P-116-DX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Volkswagen Polo 1.2 Easyline uit 2005?
De motorcode is meestal BZG voor de 70 pk variant, of AWY/BMD voor de 54-64 pk versies van de 1.2L 3-cilinder motor.
Hoeveel pk heeft deze Polo 1.2 Easyline?
Deze uitvoering heeft ongeveer 44 pk (44 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 18-20.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk Polo?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en vervangen moet worden rond 150.000 km.
Is deze Polo geschikt voor snelweggebruik?
Met 44 pk is de Polo geschikt voor snelweggebruik, maar acceleratie en inhaalacties zijn beperkt.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, oliegeur in motorruimte.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronica storingen (lichtmetalen velgen sensor)
Soms storingen in elektronische systemen zoals ABS-sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, ABS werkt niet correct.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
