Kenteken check P-147-BS
APK geldig tot jul 2027 - 9+ eigenaars - 48.000 km (peildatum mrt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P147BS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 EQ Boost Cabriolet (2019) – Kenteken P-147-BS
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 EQ Boost Cabriolet (2019) – Kenteken P-147-BS
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 EQ Boost Cabriolet (2019) – Kenteken P-147-BS
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 EQ Boost Cabriolet (2019) – Kenteken P-147-BS
Prestaties Mercedes-Benz E 350 EQ Boost Cabriolet (2019) – Kenteken P-147-BS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 EQ Boost Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1820 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 1991cc 4-cilinder turbomotor met 220 pk
- Zeer luxe Premium Plus uitrusting met hoogwaardige afwerking
- Zachte cabriokap (softtop) voor comfortabel open rijden
- 9-traps automatische transmissie zorgt voor soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelstatus
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 4-cilinder motor
- Timing chain kettingspanner kan slijtage vertonen (onderhoudsgevoelig)
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten door 220 pk benzinemotor
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparaties vereisen
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-147-BS is een rode Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2019 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor die 220 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model, bekend als de E 350 Premium Plus uit 2017, combineert luxe met sportief rijplezier dankzij de softtop cabriolet uitvoering en een nieuwprijs van circa €87.151.
De 1991cc motor in deze E-klasse Cabrio is een 4-cilinder turbomotor, waarschijnlijk de M274 motorcode die Mercedes-Benz gebruikt voor 2.0-liter 4-cilinder benzinemotoren rond dit vermogen. Deze motor levert ongeveer 220 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (orange). Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze E 350 Cabrio is een 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic), die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 220 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 Premium Plus met kenteken P-147-BS uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de timing chain en turbo controleren. Controleer ook de staat van de softtop en elektronische systemen. Door het luxe karakter en de relatief jonge leeftijd behoudt deze cabrio een redelijke marktwaarde, maar let op slijtage en eventuele verborgen gebreken.
Deze rode Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken P-147-BS uit 2019 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 1991cc 4-cilinder motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en luxe voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,930 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,536 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 EQ Boost Cabriolet (P-147-BS)
Wat is de APK status van P-147-BS?
De APK van P-147-BS is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-147-BS een import auto?
Ja, P-147-BS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-147-BS gehad?
P-147-BS heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de E 350 Cabrio 2017?
De motorcode is waarschijnlijk M274, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor die rond 220 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 9G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 220 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op olieverbruik en de staat van de timing chain kettingspanner, die kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1991cc M274 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Schokkerig schakelen automaat
De 9G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken bij optrekken.
Softtop slijtage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijtage, lekkage of mechanische problemen vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage bij regen, moeilijk openen/sluiten van kap.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het COMAND-systeem of sensoren van de cabriokap.
Kenmerken:
Bevroren scherm, foutmeldingen, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 350 EQ Boost Cabriolet in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
