Kenteken check P-154-ZP
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 90.285 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P154ZP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken P-154-ZP
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken P-154-ZP
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken P-154-ZP
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken P-154-ZP
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken P-154-ZP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte mild hybrid 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Comfortabele en luxe middenklasse sedan met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor segment
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen aanwezig
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Mild hybrid systeem kan extra complexiteit en kosten met zich meebrengen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 140 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken P-154-ZP is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI MHEV benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met moderne mild hybrid technologie voor een efficiënte rijervaring.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 4-cilinder turbocharged TFSI met mild hybrid systeem (MHEV). De motorcode voor deze generatie 2.0 TFSI MHEV is vaak aangeduid als 'EA888 Gen3B' of 'EA888 evo3', een door Audi veelgebruikte motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) in deze MHEV-uitvoering, met een koppel rond 320 Nm. De mild hybrid technologie ondersteunt de motor met een 12V of 48V elektrische installatie die start-stopsystemen en regeneratief remmen optimaliseert, wat het brandstofverbruik en emissies verlaagt.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten bij deze automaten kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, schokkerig schakelen en elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen €300 en €600 per 60.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen kostbaar zijn, variërend van €800 tot €2000.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI MHEV uit 2015 met kenteken P-154-ZP is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en het mild hybrid systeem. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige middenklasse sedan zoeken met moderne techniek.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken P-154-ZP uit 2017 is een betrouwbare en comfortabele middenklasser met een efficiënte 2.0 TFSI MHEV motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,640 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI ultra (P-154-ZP)
Wat is de APK status van P-154-ZP?
De APK van P-154-ZP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-154-ZP een import auto?
Ja, P-154-ZP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-154-ZP gehad?
P-154-ZP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI MHEV motor?
De motorcode is meestal EA888 Gen3B of EA888 evo3, een 4-cilinder turbocharged motor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan problemen geven met koppelingen en elektronica bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 2.0 TFSI MHEV uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en spanners
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
