Kenteken check P-159-HR
APK verlopen - 2 eigenaars - 75.484 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken P159HR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-159-HR
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-159-HR
Onderhoud Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-159-HR
Veiligheid Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-159-HR
Prestaties Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-159-HR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1809 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 1.6 T-GDI hybride motor met 132 pk voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele cabine met moderne premium uitrusting
- Automatische transmissie die soepel schakelt en geschikt is voor dagelijks gebruik
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijflijn
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
- Sterk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Hyundai SUV's
Aandachtspunten
- Mogelijke koelvloeistoflekkages bij sommige exemplaren
- Incidentele transmissiehaperingen bij lage snelheden of koude start
- Beperkte kleurkeuze bij sommige uitvoeringen
- Hoger gewicht kan het verbruik in de praktijk iets verhogen
- Sommige gebruikers ervaren een lichte vertraging in gasrespons na stilstand
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij niet-hybride varianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-159-HR is een witte Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV Premium uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige 132 pk motor met hybride technologie, wat zorgt voor een relatief zuinig en comfortabel rijgedrag. De nieuwprijs lag rond de €54.270, wat deze uitvoering in het hogere segment plaatst.
De 1598cc motor in deze Hyundai Santa Fe is een 1.6-liter T-GDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) hybride benzinemotor, onderdeel van Hyundai's Smartstream motorfamilie. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4LE of G4LP, specifiek voor de 1.6 T-GDI HEV varianten. Deze motor combineert een turbocompressor met directe benzine-injectie en een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze hybride 1.6 T-GDI minder frequent gemeld dan bij oudere of grotere turbo benzinemotoren van Hyundai, maar sommige eigenaren melden incidentele problemen met koelvloeistofverlies en brandstofinjectoren. De motor is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze Santa Fe is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van markt en uitvoering), gekoppeld aan de hybride aandrijflijn. Er zijn meldingen van transmissieproblemen bij sommige Hyundai Santa Fe modellen, vooral bij de oudere dual-clutch systemen, maar de 2021 HEV gebruikt een conventionele automatische transmissie die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen incidentele haperingen of vertragingen optreden, vooral bij koude start of lage snelheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 132 pk benzinehybride in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij bijvoorbeeld turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV Premium uit 2021 met kenteken P-159-HR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op eventuele software-updates voor de hybride aandrijflijn en transmissie. Controleer op koelvloeistoflekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €35.000 tot €40.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige SUV zoeken met moderne hybride techniek.
Deze witte Hyundai Santa Fe met kenteken P-159-HR uit 2022 is een moderne, ruime midi-SUV met een efficiënte 1.6 T-GDI hybride motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissie- en koelvloeistofproblemen, is de auto over het algemeen betrouwbaar en comfortabel. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Santa Fe een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (P-159-HR)
Wat is de APK status van P-159-HR?
De APK van P-159-HR is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-159-HR een import auto?
Nee, P-159-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-159-HR gehad?
P-159-HR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1.6 T-GDI HEV in de Hyundai Santa Fe 2021?
De motorcode is doorgaans G4LE of G4LP, onderdeel van Hyundai's Smartstream motorfamilie voor de 1.6-liter turbo hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Santa Fe?
De automatische transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, hoewel er incidentele meldingen zijn van haperingen bij lage snelheden of koude start.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 132 pk hybride benzine-SUV als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV Premium uit 2021?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €35.000 en €40.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Koelvloeistofverlies
Sommige eigenaren melden dat de koelvloeistof regelmatig te laag is door lekkage of verdamping.
Herkenningspunten:
Waarschuwing op dashboard, motor wordt warmer dan normaal.
Transmissie haperingen
De automatische transmissie kan bij lage snelheden of koude start haperen of traag reageren.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken.
Brandstofinjector vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien.
Koelvloeistoftemperatuursensor defect
Sensor kan defect raken, wat leidt tot onjuiste motorregeling.
Herkenningspunten:
Motorlampje, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lag en slijtage
Hoewel minder frequent, kunnen turbo's slijten of vertraagd reageren bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1809 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
