Kenteken check P-200-PV
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor P200PV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken P-200-PV
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken P-200-PV
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken P-200-PV
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken P-200-PV
Prestaties Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken P-200-PV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1457 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
- Ruime en praktische stationwagon met 610 liter bagageruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 4,5-5,0 l/100 km)
- Comfortabele wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen (ESP, Lane Assist)
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 96 pk
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik
- Injectoren en turbo kunnen na langere tijd onderhoud of vervanging vereisen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vragen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motorcomponenten
- Dieselauto met hogere wegenbelasting dan vergelijkbare benzineversies
Volledige analyse
Kenteken P-200-PV is een grijze Peugeot 308 SW uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert. Deze Active Pack Business uitvoering uit 2021 is een compacte middenklasse stationwagon met handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €43.541.
De motorcode van de 1.5 BlueHDi 1499cc dieselmotor in deze Peugeot 308 SW is YHZDV5RC. Het betreft een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, DOHC kleppentelling en intercooler. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 300 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies (Euro 6.3) en een WLTP-verbruik rond 3,9-4,2 l/100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie van deze variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de 308 SW is goed dankzij het voorwielaandrijvingsplatform, met een comfortabele wegligging en voldoende stuurrespons voor een compacte middenklasse combi.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi liggen gemiddeld tussen €500 en €700, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk bedraagt in Nederland circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar injectoren en turbo kunnen na 150.000 km onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi Active Pack Business uit 2021 met kenteken P-200-PV is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-injectie onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering biedt een goede combinatie van brandstofefficiëntie, comfort en praktische ruimte. Let op dat het praktijkverbruik iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers. Marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €24.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken P-200-PV uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasse stationwagon met een efficiënte 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime dieselcombi met relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (P-200-PV)
Wat is de APK status van P-200-PV?
De APK van P-200-PV is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-200-PV een import auto?
Nee, P-200-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-200-PV gehad?
P-200-PV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 308 SW?
De motorcode is YHZDV5RC, een 1.5 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 BlueHDi motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,9-4,2 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Peugeot 308 SW?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 96 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen door olieproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door motoronderdelen, vooral bij langere intervallen tussen onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
