Kenteken check P-220-RH
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 109.384 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P220RH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia RS 230 (2016) – Kenteken P-220-RH
Waardebehoud Skoda Octavia RS 230 (2016) – Kenteken P-220-RH
Onderhoud Skoda Octavia RS 230 (2016) – Kenteken P-220-RH
Veiligheid Skoda Octavia RS 230 (2016) – Kenteken P-220-RH
Prestaties Skoda Octavia RS 230 (2016) – Kenteken P-220-RH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia RS 230 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1467 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met 230 pk in RS-uitvoering
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Aantrekkelijke nieuwprijs en goede uitrusting voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Distributiekettingspanner kan falen met hoge reparatiekosten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij oudere exemplaren
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
- Elektrische storingen zoals raam- en slotbediening kunnen voorkomen
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
Uitgebreide analyse
Kenteken P-220-RH is een witte Skoda Octavia Combi 2.0 TSI RS 230 uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 169 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi staat bekend om zijn sportieve prestaties en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €42.890.
De 1984cc 4-cilinder TSI-motor in deze Skoda Octavia RS draagt meestal de motorcode 'EA888' (generatie 1 of 2, afhankelijk van bouwjaar). Deze motor is een turbobenzinemotor met directe injectie en levert 230 pk in de RS-uitvoering, maar de 169 pk variant komt overeen met een iets minder krachtige afstemming. Bekende motorproblemen zijn onder meer het falen van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Octavia Combi 2.0 TSI RS 230 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar een soepele bediening en tijdige olie verversing zijn aan te raden om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingspannervervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TSI RS 230 met kenteken P-220-RH is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele motorstoringen of olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Skoda Octavia Combi met kenteken P-220-RH uit 2016 is een sportieve en praktische middenklasse auto met een krachtige 1984cc TSI-motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze RS 230 variant een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve combi.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia RS 230 (P-220-RH)
Wat is de APK status van P-220-RH?
De APK van P-220-RH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-220-RH een import auto?
Ja, P-220-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-220-RH gehad?
P-220-RH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze Skoda Octavia RS?
De motorcode is meestal EA888, een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributiekettingspanner kan falen, vooral bij oudere exemplaren; tijdig onderhoud is essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 169 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner falen
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag of intensief gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia RS 230 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
