Kenteken check P-228-BX

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 280.391 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-913666
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-228-BX
Automerk
Audi
Audi logo
Type
Q5 3.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-228-BX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Audi Q5 3.0 TDI 2016

Betrouwbaarheid Audi Q5 3.0 TDI (2016) – Kenteken P-228-BX

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Audi Q5 3.0 TDI (2016) – Kenteken P-228-BX

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Audi Q5 3.0 TDI (2016) – Kenteken P-228-BX

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi Q5 3.0 TDI (2016) – Kenteken P-228-BX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi Q5 3.0 TDI (2016) – Kenteken P-228-BX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 26.000 - € 32.000
Adviesprijs nieuw
€ 95.487
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
284 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CTB
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Keren opgezocht
338 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi Q5 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en zuinige V6-dieselmotor met veel koppel
  • Luxe en comfortabele Sport Edition-uitvoering
  • Uitstekende quattro-aandrijving voor alle weersomstandigheden
  • Ruime bagageruimte en praktische trekhaak
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijervaring
  • Goede trekcapaciteit (2.000 kg gebremd)

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting door gewicht en diesel
  • Dalende restwaarde door dieselbeleid
  • Complexe en dure reparaties bij problemen met transmissie of motor
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • APK-gevoelig voor roetfilter en uitlaatgassen
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken P-228-BX is een witte Audi Q5 uit 2016 met een 2967cc V6 TDI-motor, automaat en quattro all-wheel drive. Deze Sport Edition was destijds een luxe SUV met een nieuwprijs van €75.570. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.

## Motor & Technische Specificaties De Audi Q5 3.0 TDI quattro Sport Edition (2016) is uitgerust met een 2.967cc V6 TDI-dieselmotor met turbo en common-rail injectie. De motorcode voor deze 190pk (140kW) variant is **CAPA** (let op: sommige bronnen noemen 236-240pk, maar de 190pk versie is een aparte marktversie, vaak met motorcode CAPA)[2][3][4]. **Belangrijkste specificaties:** - **Vermogen:** 190pk (140kW) - **Koppel:** 400Nm (exacte waarde kan variëren per marktversie) - **Transmissie:** 7-traps S tronic automaat (DSG)[2][3] - **Aandrijving:** Permanente quattro all-wheel drive - **Acceleratie 0-100 km/h:** ca. 7,9 seconden[2] - **Top snelheid:** 210 km/h (fabrieksopgave) - **Gewicht:** ca. 1.865 kg[3] - **Brandstoftank:** 75 liter[3] - **Luggage ruimte:** 540-1.560 liter[3]

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic (DSG) automaat is vlot en comfortabel, maar kent enkele bekende aandachtspunten: - **Onderhoud:** Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur. - **Bekende problemen:** Soms problemen met de koppelingspakketten en mechatronische unit (reparatiekosten €1.500-€3.000). - **Rijgedrag:** Quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting (2025):** Voor een diesel-SUV van 1.865 kg en 190pk betaal je in Nederland ca. **€1.200 per jaar** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 13,3 (7,5 l/100km)[3] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 1 op 10-12 (8-10 l/100km) is realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (alleen NEDC). **Marktwaarde (2025):** Een witte Audi Q5 3.0 TDI quattro Sport Edition uit 2016 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie heeft een **actuele marktwaarde van €8.000-€12.000**, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels en imago. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €50 - **Onderhoud (klein/groot):** €400-€800 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Reparaties:** Incidenteel hoger bij bekende problemen (zie hieronder)

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en zuinige V6-dieselmotor** met uitstekend koppel[2][3] - **Comfortabele en luxe uitvoering** (Sport Edition) - **Uitstekende quattro-aandrijving** voor alle weersomstandigheden - **Ruime bagageruimte** (540-1.560 liter)[3] - **Degelijke bouwkwaliteit** en rijervaring - **Goede trekcapaciteit** (2.000 kg gebremd)[3] **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en diesel - **Dalende restwaarde** door dieselbeleid - **Complexe en dure reparaties** bij problemen met transmissie of motor - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan fabrieksopgave - **APK-gevoelig** voor roetfilter en uitlaatgassen - **Onderhoudskosten** zijn hoger dan bij kleinere modellen

Deze witte Audi Q5 met kenteken P-228-BX uit 2016 is een krachtige, comfortabele en ruim opgezette SUV met een volwassen rijgedrag. De 3.0 TDI-motor biedt veel trekkracht en rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van onderhoud en kosten. De actuele marktwaarde is bescheiden, mede door het dieselbeleid. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,391 km geregistreerd

XXX,391 km
INFO
20 maart 2024
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Afbeeldingen

Audi Q5 3.0 TDI 2016 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi Q5 3.0 TDI 2016 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi Q5 3.0 TDI 2016 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi Q5 3.0 TDI 2016 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi Q5 3.0 TDI 2016 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CTB
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 258 pk (190 kW)
Trekkracht 580 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,74 m
Totale breedte 1,93 m
Voertuighoogte 1,67 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 510 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,2 s
Max. snelheid 230 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 158 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi Q5 3.0 TDI (P-228-BX)

Wat is de APK status van P-228-BX?

De APK van P-228-BX is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-228-BX een import auto?

Ja, P-228-BX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-228-BX gehad?

P-228-BX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q5 3.0 TDI uit 2016?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (8-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) is 1 op 13,3 (7,5 l/100km)[3].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel-SUV van 1.865 kg en 190pk betaal je in 2025 ca. €1.200 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi Q5?

Veelvoorkomende problemen zijn timingketting slijtage (ernstig), turbo- en injector defecten (matig), en oliefilm sensor storingen (licht)[eigenarenfora].

Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppelingspakketten en mechatronische unit kunnen defect raken (reparatiekosten €1.500-€3.000)[eigenarenfora].

Wat is de actuele marktwaarde van een Audi Q5 3.0 TDI uit 2016?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe vaak moet de distributieriem/ketting worden vervangen?

De timingketting zou in principe levenslang meegaan, maar bij deze motor komt vroegtijdige slijtage voor. Controleer bij aankoop op tikkende geluiden en laat eventueel preventief vervangen bij hoge kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud. Kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage. Reparatie of vervanging is kostbaar.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Matig risico
Motor

Injector defecten

Common-rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, met storingslampjes en ruwe motorloop tot gevolg.

Signalen:

Ruw stationair, storingslamp

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie problemen

Koppelingspakketten en mechatronische unit van de S tronic kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Schokken, slippen, storingslamp

Laag risico
Elektronica

Oliefilm sensor/storing

Oliefilmsensor geeft soms vals alarm door vervuiling of defect. Kan leiden tot onnodige reparaties.

Signalen:

Olielampje, storingsmelding

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q5 3.0 TDI kentekens

Auto Nummerplaat