Kenteken check P-231-NZ

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 152.228 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-890228
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-231-NZ
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Sports Tourer OPC
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-231-NZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer OPC 2011

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer OPC (2011) – Kenteken P-231-NZ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer OPC (2011) – Kenteken P-231-NZ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer OPC (2011) – Kenteken P-231-NZ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer OPC (2011) – Kenteken P-231-NZ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer OPC (2011) – Kenteken P-231-NZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 74.918
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
306 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
A28NET
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
696 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer OPC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en krachtige 2.8 V6 turbo motor met 239 kW (325 pk) en 435 Nm koppel.
  • 4x4 aandrijving met Haldex-systeem voor optimale grip en rijveiligheid.
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met sportieve uitstraling.
  • Handgeschakelde zesversnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • FlexRide adaptieve ophanging met meerdere rijmodi voor comfort en sportiviteit.
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties vereisen.
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km).
  • Hogere wegenbelasting door 239 pk sterke benzinemotor.
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld voor een middenklasse stationwagen.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan prijzig zijn om te vervangen.

Uitgebreide analyse

Kenteken P-231-NZ is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer uit 2011 met een krachtige 2792cc 6-cilinder benzinemotor die 239 pk levert. Deze handgeschakelde OPC 4x4 variant combineert sportiviteit met praktische ruimte in een middenklasse stationwagen.

De motor in deze Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T OPC is een 2.8 liter V6 turbo, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als Ecotec 2.8 V6 Turbo, geproduceerd in Australië. Deze motor levert 239 kW (325 pk) en 435 Nm koppel, beschikbaar vanaf 2000 toeren. Het is een enkele turbo V6 met directe injectie en staat bekend om zijn krachtige prestaties en sportieve karakter. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en een Haldex 4x4-systeem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om schade te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze OPC 2.8 V6 is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud aan de koppeling kan prijzig zijn. De 4x4 aandrijving met Haldex-koppeling zorgt voor goede grip en handling, vooral bij natte omstandigheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en vloeistoffen aanbevolen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 239 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T OPC 4x4 uit 2013 met kenteken P-231-NZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de 4x4 werking en schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve stationwagens die een krachtige motor en praktische ruimte zoeken, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.

Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken P-231-NZ uit 2011 is een krachtige en sportieve middenklasse stationwagen met een 2792cc V6 turbo motor en handgeschakelde 4x4 aandrijving. De auto biedt een uitstekende combinatie van prestaties en praktische bruikbaarheid, maar vereist aandacht voor bekende motor- en onderhoudsgevoelige punten. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, is dit een aantrekkelijke keuze met een goede balans tussen rijplezier en functionaliteit.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Leer €1600
Metallic lak €580

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,228 km geregistreerd

XXX,228 km
INFO
8 april 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
26 februari 2024
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,956 km geregistreerd

XXX,956 km
INFO
8 juni 2023
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juni 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

14 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

4 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

24 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

23 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

29 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Voertuigfoto's

Opel Insignia Sports Tourer OPC 2011 – Afbeelding 1
april 2023
Opel Insignia Sports Tourer OPC 2011 – Afbeelding 2
april 2023
Opel Insignia Sports Tourer OPC 2011 – Afbeelding 3
april 2023
Opel Insignia Sports Tourer OPC 2011 – Afbeelding 4
april 2023
Opel Insignia Sports Tourer OPC 2011 – Afbeelding 5
april 2023
Opel Insignia Sports Tourer OPC 2011 – Afbeelding 6
februari 2024
Opel Insignia Sports Tourer OPC 2011 – Afbeelding 7
februari 2024
Opel Insignia Sports Tourer OPC 2011 – Afbeelding 8
februari 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 04-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A28NET
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2792 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 325 pk (239 kW)
Trekkracht 435 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,91 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 655 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,3 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 10,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 255 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer OPC (P-231-NZ)

Wat is de APK status van P-231-NZ?

De APK van P-231-NZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-231-NZ een import auto?

Ja, P-231-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-231-NZ gehad?

P-231-NZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.8 liter V6 turbo in de Opel Insignia Sports Tourer OPC?

De motorcode wordt vaak aangeduid als Ecotec 2.8 V6 Turbo, geproduceerd in Australië, met 239 kW (325 pk) en 435 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na langere tijd slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat kan leiden tot motorgeluiden en mogelijke schade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 11 en 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 239 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik en is relatief kostbaar om te vervangen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of falen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Onregelmatige stationairloop, motorstotteren, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstanden

De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate de kilometerstand stijgt, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelproblemen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer OPC modellen

Auto Nummerplaat