Kenteken check P-307-ZX
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 173.152 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken P307ZX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2018) – Kenteken P-307-ZX
Waardebehoud BMW 318d Touring (2018) – Kenteken P-307-ZX
Onderhoud BMW 318d Touring (2018) – Kenteken P-307-ZX
Veiligheid BMW 318d Touring (2018) – Kenteken P-307-ZX
Prestaties BMW 318d Touring (2018) – Kenteken P-307-ZX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage brandstofkosten
- Ruime interieur
- Goede wegligging
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo en olieverbruik problemen
- Relatief hoge onderhoudskosten op lange termijn
- Geen moderne infotainmentsystemen
Volledige analyse
Kenteken P-307-ZX is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2018 met een 1995cc motor. Deze auto behoort tot de Sport Line Shadow Executive-uitvoering en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €52.387. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze BMW 3-serie Touring.
De motor van de BMW 3-serie Touring 318d heeft een capaciteit van 1995cc en levert 110 kW (150 pk) bij 4000 rpm. De motorcode is B47D20A. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De timing chain kan soms vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Turbo problemen kunnen ook voorkomen, maar zijn minder frequent. Olieverbruik is een ander punt waar eigenaren op moeten letten, hoewel dit niet altijd een ernstig probleem is.
De handmatige transmissie van de BMW 3-serie Touring is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans redelijk, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318d is volgens de WLTP-normen ongeveer 4.5-4.1 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €140 per jaar.
De BMW 3-serie Touring 318d is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige auto. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime interieur en goede wegligging. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de relatief hoge onderhoudskosten op lange termijn.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken P-307-ZX uit 2018 is een goede optie voor wie een praktische en zuinige auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in overweging te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 44
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318d Touring (P-307-ZX)
Wat is de APK status van P-307-ZX?
De APK van P-307-ZX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-307-ZX een import auto?
Ja, P-307-ZX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-307-ZX gehad?
P-307-ZX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Touring 318d?
De motorcode is B47D20A.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318d?
Ongeveer 4.5-4.1 liter per 100 km volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland?
Ongeveer €140 per jaar.
Welke transmissie heeft de BMW 3-serie Touring 318d?
Een handmatige transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Symptomen:
Vaker olien bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
