Kenteken check P-308-NP
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 81.000 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor P308NP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Boxster S 3.4 (2010) – Kenteken P-308-NP
Waardebehoud Porsche Boxster S 3.4 (2010) – Kenteken P-308-NP
Onderhoud Porsche Boxster S 3.4 (2010) – Kenteken P-308-NP
Veiligheid Porsche Boxster S 3.4 (2010) – Kenteken P-308-NP
Prestaties Porsche Boxster S 3.4 (2010) – Kenteken P-308-NP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche Boxster S 3.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1455 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 3.4L boxermotor met 310 pk
- Soepele en snelle PDK-automaat voor sportief rijgedrag
- Lichtgewicht aluminium motorblok met moderne technologieën
- Goede balans en rijplezier dankzij middenmotor en achterwielaandrijving
- Stijlvolle softtop roadster met klassieke Porsche uitstraling
- Redelijk waardebehoud voor een sportwagen uit 2009
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (10-12 L/100 km)
- Onderhoud en reparaties van PDK-automaat kunnen kostbaar zijn
- Mogelijke lichte olieverbruik en distributiekettingspanner problemen
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Softtop kan slijten en vereist onderhoud
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-308-NP is een grijze Porsche Boxster S uit 2010 met een 3436cc 6-cilinder boxermotor en een PDK-automaat. Deze sportwagen uit 2009 combineert een krachtige 310 pk motor met een soepel schakelende automatische transmissie en een open softtop, met een originele nieuwprijs van €82.800.
De motorcode voor de 3.4 liter (3436cc) zescilinder boxermotor in de Porsche Boxster S (2009) is doorgaans de MA121. Deze motor heeft een compressieverhouding van 12,5:1 en levert 228 kW (310 pk) bij 7200 rpm met een koppel van 360 Nm bij 4750 rpm. Het is een watergekoelde, aluminium blok met dubbele bovenliggende nokkenassen, variabele kleptiming (VarioCam Plus) en directe brandstofinjectie (DFI). De motor is lichter en efficiënter dan zijn voorgangers dankzij een gesloten-deck blok en minder bewegende delen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat bij tijdige service goed te voorkomen is.
De Porsche Boxster S uit 2009 met PDK-automaat beschikt over een 7-traps dubbele koppeling transmissie die bekend staat om snelle en vloeiende schakelingen. De PDK is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de meervoudige koppelingen en het transmissievloeistoffilter. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen. Regelmatig onderhoud en tijdige service zijn essentieel om dure defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,6 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 228 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Boxster S 3.4 PDK uit 2009 met kenteken P-308-NP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en PDK-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Porsche Boxster S met kenteken P-308-NP uit 2010 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een betrouwbare 3.4 liter boxermotor en een soepele PDK-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke transmissie- en motorproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 30
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Boxster S 3.4 (P-308-NP)
Wat is de APK status van P-308-NP?
De APK van P-308-NP is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-308-NP een import auto?
Ja, P-308-NP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-308-NP gehad?
P-308-NP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.4L motor in de Porsche Boxster S 2009?
De motorcode is doorgaans MA121 voor de 3.4 liter zescilinder boxermotor in de 2009 Boxster S.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Porsche?
De PDK-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vervanging van vloeistoffen en filters. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1200 en €1800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 228 pk sterke benzineauto als deze ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde van een Porsche Boxster S 3.4 PDK uit 2009 ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen die slijten.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
PDK-transmissie onderhoud
Versleten koppelingen of verouderde transmissievloeistof kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten, lekken of scheuren vertonen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk te openen/sluiten.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of elektronische modules kunnen voorkomen, zoals ABS of airbags.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes bij uitlezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche Boxster S 3.4 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
