Kenteken check P-344-TZ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 46.000 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P344TZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Subaru BRZ 2.0i (2020) – Kenteken P-344-TZ
Waardebehoud Subaru BRZ 2.0i (2020) – Kenteken P-344-TZ
Onderhoud Subaru BRZ 2.0i (2020) – Kenteken P-344-TZ
Veiligheid Subaru BRZ 2.0i (2020) – Kenteken P-344-TZ
Prestaties Subaru BRZ 2.0i (2020) – Kenteken P-344-TZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru BRZ 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1310 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en directe rijervaring dankzij lichte en laag geplaatste 1998cc boxermotor (FA20).
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelpaden.
- Achterwielaandrijving voor optimale handling en rijplezier.
- Relatief laag gewicht (circa 1250 kg) voor een sportieve coupé.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor een Japanse sportauto.
- Redelijk waardebehoud gezien de niche sportieve coupé markt.
Nadelen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne sportauto's.
- Bekende kans op distributieketting-geluiden bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie en 2+2 zitconfiguratie.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door sportieve prestaties.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-344-TZ is een blauwe Subaru BRZ 2.0 Sport Premium uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé staat bekend om zijn rijplezier en achterwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €64.260.
De motor in deze Subaru BRZ is de FA20, een 1998cc viercilinder boxermotor met een vermogen van ongeveer 147 pk (147 kW). Deze motorcode FA20D is specifiek voor de eerste generatie BRZ (2012-2016). De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn hoge toerenbereik en directe respons. De compressieverhouding is 12,5:1, wat bijdraagt aan de sportieve karakteristiek. De motor maakt gebruik van directe en portinjectie (Toyota D-4S systeem).
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die goed past bij het sportieve karakter van de BRZ. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden, vooral bij intensief gebruik. Onderhoud van de transmissie is beperkt tot periodieke controle en vervanging van de transmissievloeistof volgens schema. Reparatiekosten voor koppeling liggen gemiddeld rond de €800-€1200.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (12,5-13,3 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een auto met 147 pk (108 kW) en een gewicht rond 1250 kg ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900.
Bij aankoop van een Subaru BRZ 2.0 Sport Premium uit 2012 met kenteken P-344-TZ is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en kleppen goed zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De BRZ is een betrouwbare sportauto, maar intensief gebruik kan slijtage versnellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Subaru BRZ met kenteken P-344-TZ uit 2020 is een sportieve coupé met een betrouwbare 1998cc boxermotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling voor een zorgeloze ervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Subaru BRZ 2.0i (P-344-TZ)
Wat is de APK status van P-344-TZ?
De APK van P-344-TZ is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-344-TZ een import auto?
Ja, P-344-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-344-TZ gehad?
P-344-TZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Subaru BRZ 2012?
De motorcode is FA20D, een 2.0 liter viercilinder boxermotor met directe en portinjectie.
Heeft de Subaru BRZ 2012 een turbo?
Nee, de 2012 Subaru BRZ heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BRZ?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn bekende problemen met de motor?
Distributieketting geluiden en licht verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Subaru BRZ 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting geluiden en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden geluiden gaan maken door spanners die minder goed functioneren.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij sportief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of ABS-systeem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
