Kenteken check P-345-ZX

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 63.265 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-932702
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-345-ZX
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-345-ZX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2016

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken P-345-ZX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken P-345-ZX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken P-345-ZX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken P-345-ZX

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken P-345-ZX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 26.000 - € 31.000
Nieuwprijs
€ 75.342
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
57 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CNC
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
902 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1810 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Quattro permanente vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Automatische S-Tronic transmissie met snelle en soepele schakelingen
  • Luxe Sport Edition uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
  • Softtop cabriolet voor open rijden met goede isolatie en geluidsdemping
  • Goede wegligging dankzij multi-link ophanging voor en achter

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten en vereist goed onderhoud van oliesysteem
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
  • Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een 4-cilinder cabriolet

Uitgebreide analyse

Kenteken P-345-ZX is een blauwe Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2016, modeljaar 2011, uitgerust met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €70.688.

De motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 2.0 TFSI turbocharged 4-cilinder met motorcode CDNB, een 1984cc krachtbron die 169 pk levert (officieel 211 pk volgens ECE, maar in Nederland vaak 169 pk geregistreerd vanwege belastingregels). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft directe injectie en variabele kleptiming (DOHC). Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S-Tronic (DSG) automaat, bekend om snelle schakelingen en sportieve respons. Bij de quattro uitvoering is dit een quattro permanente vierwielaandrijving met mechanisch middendifferentieel. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppelomvormer slijtage (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. De handling is scherp dankzij de multi-link ophanging voor en achter, met een stabiele wegligging en goede grip, ook bij nat weer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 169 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of ketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2011 met kenteken P-345-ZX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op kettinglawaai, olieverbruik en turbo-prestaties. Controleer ook de staat van de softtop en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve cabriolets met quattro grip en luxe afwerking.

Deze blauwe Audi A5 Cabriolet met kenteken P-345-ZX uit 2016 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige en relatief betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en goed onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 augustus 2024
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,567 km geregistreerd

XXX,567 km
INFO
14 juli 2022
APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

2 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

14 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

5 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 1
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 2
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 3
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 4
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CNC
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 230 pk (169 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,73 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,39 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 425 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,2 s
Max. snelheid 241 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 160 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (P-345-ZX)

Wat is de APK status van P-345-ZX?

De APK van P-345-ZX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-345-ZX een import auto?

Ja, P-345-ZX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-345-ZX gehad?

P-345-ZX heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is CDNB, een 1984cc 4-cilinder turbocharged benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor officieel?

Officieel levert de motor 211 pk volgens ECE, maar in Nederland is deze vaak geregistreerd met 169 pk vanwege belastingregels.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A5?

Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Welke automaat zit er in deze Audi A5 Cabriolet?

Een 7- of 8-traps S-Tronic automatische transmissie met snelle schakelingen en quattro vierwielaandrijving.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 8,5 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor 169 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Lawaai uit motor, vooral bij koude start, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verminderde prestaties.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI modellen

Auto Nummerplaat