Kenteken check P-345-ZX
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 63.265 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P345ZX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken P-345-ZX
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken P-345-ZX
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken P-345-ZX
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken P-345-ZX
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken P-345-ZX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1810 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Automatische S-Tronic transmissie met snelle en soepele schakelingen
- Luxe Sport Edition uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
- Softtop cabriolet voor open rijden met goede isolatie en geluidsdemping
- Goede wegligging dankzij multi-link ophanging voor en achter
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten en vereist goed onderhoud van oliesysteem
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een 4-cilinder cabriolet
Uitgebreide analyse
Kenteken P-345-ZX is een blauwe Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2016, modeljaar 2011, uitgerust met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €70.688.
De motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 2.0 TFSI turbocharged 4-cilinder met motorcode CDNB, een 1984cc krachtbron die 169 pk levert (officieel 211 pk volgens ECE, maar in Nederland vaak 169 pk geregistreerd vanwege belastingregels). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft directe injectie en variabele kleptiming (DOHC). Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S-Tronic (DSG) automaat, bekend om snelle schakelingen en sportieve respons. Bij de quattro uitvoering is dit een quattro permanente vierwielaandrijving met mechanisch middendifferentieel. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppelomvormer slijtage (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. De handling is scherp dankzij de multi-link ophanging voor en achter, met een stabiele wegligging en goede grip, ook bij nat weer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 169 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of ketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2011 met kenteken P-345-ZX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op kettinglawaai, olieverbruik en turbo-prestaties. Controleer ook de staat van de softtop en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve cabriolets met quattro grip en luxe afwerking.
Deze blauwe Audi A5 Cabriolet met kenteken P-345-ZX uit 2016 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige en relatief betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en goed onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
APK keuring details: 19
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (P-345-ZX)
Wat is de APK status van P-345-ZX?
De APK van P-345-ZX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-345-ZX een import auto?
Ja, P-345-ZX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-345-ZX gehad?
P-345-ZX heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is CDNB, een 1984cc 4-cilinder turbocharged benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor officieel?
Officieel levert de motor 211 pk volgens ECE, maar in Nederland is deze vaak geregistreerd met 169 pk vanwege belastingregels.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A5?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Welke automaat zit er in deze Audi A5 Cabriolet?
Een 7- of 8-traps S-Tronic automatische transmissie met snelle schakelingen en quattro vierwielaandrijving.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 8,5 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor 169 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Lawaai uit motor, vooral bij koude start, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|