Kenteken check P-349-SH

APK geldig tot mei 2026 - 3 eigenaars - 50.315 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-929091
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
P-349-SH
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C5 X Hybrid 225
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-349-SH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Citroen C5 X Hybrid 225 2022

Betrouwbaarheid Citroen C5 X Hybrid 225 (2022) – Kenteken P-349-SH

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Citroen C5 X Hybrid 225 (2022) – Kenteken P-349-SH

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Citroen C5 X Hybrid 225 (2022) – Kenteken P-349-SH

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Citroen C5 X Hybrid 225 (2022) – Kenteken P-349-SH

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Citroen C5 X Hybrid 225 (2022) – Kenteken P-349-SH

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 35.000 - € 43.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.149
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
55 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5G06
Aantal in Nederland
94 voertuigen
Populariteit
833 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 X Hybrid 225 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1797 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met moderne hybride aandrijflijn
  • Gunstig brandstofverbruik bij regelmatig opladen (circa 55-60 km elektrisch)
  • Betrouwbare 1.6L PureTech turbo benzinemotor met elektromotor ondersteuning
  • Soepel schakelende 8-traps Aisin automatische transmissie
  • Redelijk waardebehoud dankzij hybride technologie en comfort
  • Gunstige wegenbelasting in Nederland door hybride status

Nadelen

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie (nieuwprijs circa €48.050)
  • Beperkte elektrische actieradius in praktijk (circa 40-55 km) afhankelijk van rijstijl
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systemen kunnen duurder zijn
  • Relatief complexe techniek vereist goed onderhoud en kennis
  • Minder krachtige motor dan sommige concurrenten met vergelijkbare prijs
  • Laadmogelijkheden en laadtijd kunnen beperkend zijn voor sommige gebruikers

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-349-SH is een grijze Citroen C5 X 1.6 Plug-in Hybrid Business Plus uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert comfort met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €48.050.

De motor in deze Citroen C5 X is de 1.6L PureTech 225 plug-in hybride, met een motorcode die doorgaans wordt aangeduid als 'T9' of 'THP' 1.6 liter turbo viercilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor. Deze motor levert 133 pk (97 kW) aan benzinevermogen en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van circa 225 pk. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Olieverbruik is doorgaans laag mits volgens schema onderhouden.

De automatische transmissie is een 8-traps Aisin e-EAT8 automaat, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie aanbevolen, zoals olieverversing volgens het onderhoudsschema. Reparatiekosten bij eventuele defecten kunnen hoog zijn, maar de kans op storingen is laag.

Het officiële WLTP-verbruik van de plug-in hybride ligt rond de 1,1-1,3 l/100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 55-60 km. In de praktijk ligt het verbruik bij regelmatig opladen rond de 2-3 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Wegenbelasting voor deze 133 pk (98 kW) hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €100-150 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De marktwaarde van een 2021 model ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud door hybride technologie en comfort.

Bij aankoop van een Citroen C5 X 1.6 Plug-in Hybrid Business Plus met kenteken P-349-SH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en batterijconditie. Controleer ook de werking van de elektrische systemen en laadmogelijkheid. Let op eventuele software-updates die Citroen heeft uitgebracht voor de hybride systemen. Door de relatief nieuwe techniek is het raadzaam een proefrit te maken en te letten op soepel schakelen en elektrische actieradius. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.

Deze grijze Citroen C5 X met kenteken P-349-SH uit 2022 is een comfortabele en moderne plug-in hybride combi met een betrouwbare 1.6L motor en soepele 8-traps automaat. Met een gunstig verbruik en goede veiligheidsuitrusting is het een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, zuinige en technologisch geavanceerde middenklasser.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control €400
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 september 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,315 km geregistreerd

XXX,315 km
INFO
15 februari 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 september 2023
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Citroen C5 X Hybrid 225 2022 – Afbeelding 1
Citroen C5 X Hybrid 225 2022 – Afbeelding 2
Citroen C5 X Hybrid 225 2022 – Afbeelding 3
Citroen C5 X Hybrid 225 2022 – Afbeelding 4
Citroen C5 X Hybrid 225 2022 – Afbeelding 5
Citroen C5 X Hybrid 225 2022 – Afbeelding 6
Citroen C5 X Hybrid 225 2022 – Afbeelding 7
Citroen C5 X Hybrid 225 2022 – Afbeelding 8

+3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 5G06
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,81 m
Breedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,9 s
Maximumsnelheid 233 km/u
Gemiddeld verbruik 1,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 27 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C5 X Hybrid 225 (P-349-SH)

Wat is de APK status van P-349-SH?

De APK van P-349-SH is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-349-SH een import auto?

Nee, P-349-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-349-SH gehad?

P-349-SH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6L motor in de Citroen C5 X Plug-in Hybrid?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'T9' of 'THP' 1.6 liter turbo viercilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor in de plug-in hybride uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen?

De 8-traps Aisin e-EAT8 automaat staat bekend als betrouwbaar en soepel, met weinig meldingen van ernstige defecten mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

Bij regelmatig opladen ligt het praktijkverbruik rond de 2-3 liter per 100 km, met een elektrische actieradius van circa 40-55 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 133 pk hybride ligt ongeveer tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 model?

De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Softwareproblemen hybride systeem

Soms kunnen storingen optreden in de hybride besturingselektronica die leiden tot verminderde prestaties of foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.

Laag
Chassis

Versnelde slijtage remmen door regeneratief remmen

Door het regeneratief remsysteem kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten.

Herkenningspunten:

Onregelmatige remprestaties, geluiden bij remmen.

Aandacht vereist
Hybride batterij

Batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, vaker benzinegebruik.

Kritiek
Motor

Koelsysteem problemen motor en batterij

Koelsysteem kan verstopt raken of lekkages vertonen, wat oververhitting kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwingstemperatuur, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Elektrische transmissie schakelfouten

Soms kunnen schakelproblemen optreden door software of mechanische defecten in de e-EAT8 automaat.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1797 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C5 X Hybrid 225 in Nederland

Model Kenteken