Kenteken check R-718-VG
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 19.990 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor R718VG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 X Hybrid 225 (2022) – Kenteken R-718-VG
Waardebehoud Citroen C5 X Hybrid 225 (2022) – Kenteken R-718-VG
Onderhoud Citroen C5 X Hybrid 225 (2022) – Kenteken R-718-VG
Veiligheid Citroen C5 X Hybrid 225 (2022) – Kenteken R-718-VG
Prestaties Citroen C5 X Hybrid 225 (2022) – Kenteken R-718-VG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C5 X Hybrid 225 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1797 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.6L PureTech plug-in hybride motor met 225 pk totaalvermogen
- Soepele en betrouwbare 8-traps Aisin automatische transmissie
- Comfortabele middenklasse combi met veel binnenruimte en laadvermogen
- Aantrekkelijk laag verbruik bij regelmatig laden (WLTP ca. 1,1-1,3 l/100 km)
- Redelijke wegenbelasting dankzij hybride techniek (ca. €120-150 per kwartaal)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride techniek (nieuwprijs circa €51.200)
- Beperkte elektrische actieradius (ca. 55-60 km WLTP) vergeleken met nieuwere PHEV's
- Onderhoud en reparaties aan hybridecomponenten kunnen kostbaar zijn buiten garantie
- Minder bekendheid en daardoor soms hogere onderhoudskosten bij gespecialiseerde garages
- Relatief kleine brandstoftank (44 liter) kan bij weinig laden vaker tanken vereisen
- Marktwaarde daalt sneller dan conventionele benzineauto's door technologische veroudering
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-718-VG is een witte Citroen C5 X 1.6 Plug-in Hybrid Shine uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert comfort met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €51.200.
De motor in deze Citroen C5 X is de 1.6L PureTech 225 Plug-in Hybrid, met een motorcode die doorgaans begint met 'EP6FDT' of een variant daarvan, een 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor. Deze motor levert 133 pk (97 kW) aan benzinevermogen en samen met de elektromotor circa 225 pk totaal. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie en motorvariant zeldzaam, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden wel aandacht vereisen, maar dit is niet structureel een groot probleem.
De automatische transmissie is een 8-traps Aisin e-EAT8 automaat, speciaal afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze uitvoering. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een automaat van dit segment, met periodieke olie- en filterwissels. Reparaties aan de transmissie zijn kostbaar, maar dankzij de moderne techniek en garantieperiodes zijn defecten zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,1-1,3 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van laadgedrag, met een elektrische actieradius van circa 55-60 km. In de praktijk ligt het verbruik bij regelmatig laden rond de 2-3 l/100 km, bij weinig laden kan dit oplopen tot 5-6 l/100 km. Wegenbelasting voor 133 pk (98 kW) hybride benzineauto's in Nederland bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten geven, maar de hybride techniek reduceert slijtage aan remmen en motor.
Bij aankoop van een Citroen C5 X 1.6 Plug-in Hybrid Shine met kenteken R-718-VG uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de batterijconditie goed is. Controleer ook of de software-updates zijn uitgevoerd. Door de relatief nieuwe techniek is het verstandig een proefrit te maken en te letten op soepel schakelen en elektrische ondersteuning. De marktwaarde ligt momenteel rond de €35.000 tot €40.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, technologie en zuinigheid.
Deze witte Citroen C5 X met kenteken R-718-VG uit 2022 is een comfortabele, moderne en relatief betrouwbare hybride middenklasse combi met een krachtige 1.6L plug-in hybride motor en soepele automaat. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 X Hybrid 225 (R-718-VG)
Wat is de APK status van R-718-VG?
De APK van R-718-VG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-718-VG een import auto?
Nee, R-718-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-718-VG gehad?
R-718-VG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L motor in de Citroen C5 X Plug-in Hybrid?
De motorcode is doorgaans EP6FDT of een variant daarvan, een 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,1-1,3 l/100 km bij regelmatig laden, in de praktijk ligt het verbruik tussen 2-3 l/100 km bij goed laadgedrag en kan oplopen tot 5-6 l/100 km zonder regelmatig laden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps Aisin e-EAT8 automaat is betrouwbaar en er zijn geen wijdverspreide defecten bekend, mits tijdig onderhoud uitgevoerd.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 X 1.6 Plug-in Hybrid uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €40.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren verstopt of defect
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Softwareproblemen in hybride besturing
Soms kunnen storingen optreden in de hybride besturingselektronica, wat kan leiden tot foutmeldingen of verminderde elektrische ondersteuning.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius, schakelproblemen.
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Hoewel regeneratief remmen slijtage vermindert, kunnen remblokken en schijven na enkele jaren toch vervangen moeten worden, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Piepen, verminderde remwerking.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Geen structurele problemen met timing chain of turbo
De 1.6 PureTech motor in deze generatie vertoont geen wijdverspreide problemen met ketting of turbo, mits goed onderhouden.
Herkenningspunten:
N.v.t.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1797 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C5 X Hybrid 225 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
