Kenteken check P-389-FJ
APK verlopen - 4 eigenaars - 46.222 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P389FJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i (2022) – Kenteken P-389-FJ
Waardebehoud BMW 318i (2022) – Kenteken P-389-FJ
Onderhoud BMW 318i (2022) – Kenteken P-389-FJ
Veiligheid BMW 318i (2022) – Kenteken P-389-FJ
Prestaties BMW 318i (2022) – Kenteken P-389-FJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 2.0-liter B48 turbomotor met 156 pk
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Comfortabel rijgedrag met premium interieurafwerking
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een sportieve sedan
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie vraagt periodiek onderhoud en kan duur zijn bij reparatie
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 115 pk
- Beperkte handgeschakelde opties voor puristen
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
Uitgebreide analyse
Kenteken P-389-FJ is een grijze BMW 3-serie 318i Business Edition uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €46.628 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort, efficiency en premium uitstraling.
De 1998cc motor in de BMW 318i Business Edition uit 2019 is de BMW B48 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor die ongeveer 115 kW (156 pk) levert. Deze motor is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van 11.0 en levert maximaal 250 Nm koppel vanaf 1300 toeren per minuut. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, hoewel deze niet wijdverbreid zijn. Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze BMW 318i is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissieolie aanbevolen rond de 60.000 tot 100.000 km om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 318i 2019 ligt rond de 5,8 tot 6,3 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 318i Business Edition uit 2019 met kenteken P-389-FJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de automatische transmissieolie tijdig is ververst. Controleer ook op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar let op het feit dat de automaat onderhoud vraagt en dat het brandstofverbruik in de praktijk iets hoger kan uitvallen dan de WLTP-cijfers. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken P-389-FJ uit 2022 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1998cc motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze 318i Business Edition een uitstekende combinatie van rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan regulier onderhoud en controle op bekende aandachtspunten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i (P-389-FJ)
Wat is de APK status van P-389-FJ?
De APK van P-389-FJ is verlopen op 23-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-389-FJ een import auto?
Nee, P-389-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-389-FJ gehad?
P-389-FJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 318i Business Edition 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor die 115 kW (156 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8-6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318i Business Edition uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige B48 motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of slippen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen in dashboard.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met het iDrive systeem of digitale displays, zoals vastlopen of traag reageren.
Symptomen:
Bevroren scherm, uitvallende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
