Kenteken check P-415-JS

APK verlopen - 3 eigenaars - 99.163 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-099055
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
P-415-JS
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-415-JS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Elektriciteit
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-415-JS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
49

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-415-JS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-415-JS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-415-JS

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-415-JS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 49.000 - € 60.000
Oorspronkelijke prijs
€ 61.155
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
19 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DGE
Aantal in Nederland
54 voertuigen
Populariteit
989 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2163 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Plug-in hybride aandrijflijn met elektrische actieradius tot circa 50 km (WLTP)
  • Ruime en flexibele 7-zits personenbus met comfortabele individuele stoelen
  • Soepele en efficiënte 7-traps DSG automatische transmissie
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in hybride modus
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door hybride technologie en Volkswagen-merk

Nadelen

  • Hogere aanschafprijs vergeleken met conventionele diesel- of benzineversies
  • Beperkte snellaadmogelijkheden voor de batterij (max. 3,6 kW AC laden)
  • Relatief lichte stuurfeedback en windgeluid bij hogere snelheden
  • Complexere techniek kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen
  • Elektrische actieradius kan in de praktijk lager uitvallen afhankelijk van rijstijl
  • Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door nieuwheid model

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-415-JS is een rode Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L1H1 Energetic uit 2022 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte personenbus combineert praktische ruimte met moderne plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €58.450.

De motorcode van de 1395cc 4-cilinder benzinemotor in deze Multivan is EA211, een moderne TSI-eenheid die in combinatie met een 85 kW (116 pk) elektromotor een gecombineerd systeemvermogen van 218 pk levert. Deze plug-in hybride motor is voorzien van een 13 kWh lithium-ion batterij, waarmee een elektrische actieradius van circa 46-50 km (WLTP) mogelijk is. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, met een WLTP-verbruik van ongeveer 1,5 liter per 100 km gecombineerd. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motorvariant niet prominent gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe techniek en het hybride karakter dat de motor minder zwaar belast.

De Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid is uitgerust met een 7-traps DSG automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering, hoewel zoals bij alle DSG's periodiek onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met een goede betrouwbaarheid in de praktijk.

De wegenbelasting voor deze 110 pk sterke hybride in Nederland ligt relatief laag vanwege de hybride status en CO2-uitstoot, doorgaans rond de €100 tot €150 per kwartaal afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €800 tot €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar de garantie van Volkswagen en de relatief nieuwe techniek beperken risico's. Het verbruik in de praktijk ligt iets hoger dan de WLTP-cijfers, rond 6,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Bij aankoop van een Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L1H1 Energetic uit 2021 met kenteken P-415-JS is het belangrijk te letten op volledig onderhoudsboekje en batterijconditie. Controleer of de software up-to-date is en of de hybridecomponenten goed functioneren. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar houd rekening met de hogere aanschafprijs en mogelijke complexiteit van hybride systemen. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride MPV's en de sterke Volkswagen-naam.

Deze rode Volkswagen Multivan met kenteken P-415-JS uit 2022 is een moderne, zuinige en praktische hybride personenbus met een betrouwbare 1395cc EA211 motor en een soepele 7-traps DSG automaat. Met een goede elektrische actieradius, lage wegenbelasting en degelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie ruimte en duurzaamheid wil combineren.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1244
High-beam Assistant €157
Precrash-systeem €158
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €553
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €660
Parkeerassistent €964
Navigatie €762
Metallic lak €1035
Trailer Assist Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 september 2025
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 5
oktober 2025

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DGE
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,97 m
Breedte 1,94 m
Hoogte incl. dakrails 1,91 m
Wielbasis 3,12 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,6 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 1,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 38 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (P-415-JS)

Wat is de APK status van P-415-JS?

De APK van P-415-JS is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-415-JS een import auto?

Nee, P-415-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-415-JS gehad?

P-415-JS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid?

Het WLTP-gecertificeerde brandstofverbruik is circa 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.

Hoe lang duurt het opladen van de batterij?

Met een standaard AC-lader van maximaal 3,6 kW duurt het volledig opladen van de 13 kWh batterij ongeveer 3 uur en 40 minuten.

Wat is de elektrische actieradius van deze Multivan?

De elektrische actieradius volgens WLTP ligt tussen de 46 en 50 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de 1.4 eHybrid motor?

Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend met de EA211 1.4 eHybrid motor, mits goed onderhouden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De geschatte jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €800 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 110 pk hybride personenbus ligt ongeveer tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en conditie

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG transmissie onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slijtage van de koppelingen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.

Kritiek
Motor/Koeling

Koelsysteem van de motor en batterij

Verstoppingen of lekkages kunnen leiden tot oververhitting van motor of batterij.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, geur van koelvloeistof.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen in hybride besturing

Softwarefouten of sensorstoringen kunnen de hybride werking beïnvloeden.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.

Laag
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Onregelmatige slijtage van remblokken door regeneratief remmen kan onderhoudsinterval beïnvloeden.

Herkenningspunten:

Piepen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2163 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF in Nederland

Model Kenteken