Kenteken check P-431-KZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 135.000 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor P431KZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken P-431-KZ
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken P-431-KZ
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken P-431-KZ
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken P-431-KZ
Prestaties VW Golf 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken P-431-KZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1375 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk
- Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Ruime uitrusting in Trendline uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- DSG-transmissie vraagt om regelmatig onderhoud en kan duur repareren zijn
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij benzinevarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-431-KZ is een grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline uit 2018, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €31.155 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1.6 TDI motor in deze Golf draagt meestal de motorcode CLHA of CLHB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 85 pk (63 kW) en 230 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie en common-rail directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze Golf is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppelingseenheid. Defecten aan de mechatronica of koppeling kunnen prijzig zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen optreden bij grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en transmissie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline (2017) met automaat en kenteken P-431-KZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en soepel schakelen van de automaat. Controleer ook op software-updates die door Volkswagen zijn uitgebracht om motor- en transmissieproblemen te verminderen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken P-431-KZ uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.6 TDI motor en een comfortabele automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI SCR (P-431-KZ)
Wat is de APK status van P-431-KZ?
De APK van P-431-KZ is verlopen op 05-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-431-KZ een import auto?
Ja, P-431-KZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-431-KZ gehad?
P-431-KZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.6 TDI 85 pk in de Golf uit 2017 zijn CLHA en CLHB.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid schakelproblemen geven die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie schakelproblemen
Mechatronica of koppeling kan falen, wat resulteert in schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
