Kenteken check P-431-NB
APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 78.701 km (peildatum aug 2025)
Let op: 18 bevindingen voor P431NB
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2021) – Kenteken P-431-NB
Waardebehoud BMW 530i Touring (2021) – Kenteken P-431-NB
Onderhoud BMW 530i Touring (2021) – Kenteken P-431-NB
Veiligheid BMW 530i Touring (2021) – Kenteken P-431-NB
Prestaties BMW 530i Touring (2021) – Kenteken P-431-NB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1865 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (570/1.700 liter), ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Uitstekende WLTP-verbruikscijfers: 1 op 18,2 (5,5 l/100km) gecombineerd, 1 op 23,3 (4,3 l/100km) op de snelweg[1]
- Moderne, krachtige en zuinige 2.0 turbo benzinemotor met mild hybrid ondersteuning (B48B20)
- Standaard luxe uitrusting in Business Edition Plus: navigatie, digitaal dashboard, LED-verlichting, keyless entry, adaptieve cruise control
- Goed rijgedrag en comfort, typisch BMW: direct sturen, stabiele wegligging, rustige cabine
- Sterk waardebehoud in vergelijking met concurrenten uit het segment
Waar je op moet letten
- Hoge nieuwprijs (€78.114) resulteert in relatief hoge afschrijving in de eerste jaren
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn prijzig; banden, remmen en APK kunnen snel oplopen
- Enigszins anoniem uiterlijk vergeleken met voorgaande generaties
- Beperkte laadcapaciteit elektrische motor (mild hybrid, géén plug-in)
- Sommige elektronische systemen (iDrive, sensoren) kunnen storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting is relatief hoog door het vermogen (185 pk)
Uitgebreide analyse
Kenteken P-431-NB is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, automaat en xDrive vierwielaandrijving. Deze Business Edition Plus uitvoering was nieuw geprijsd op €78.114 en behoort tot de G31-generatie. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijkervaringen, kosten en betrouwbaarheid, specifiek voor deze variant.
De 530i xDrive Touring uit 2020 is voorzien van een 2.0 liter turbocharged viercilinder benzinemotor met mild hybrid ondersteuning (MHEV). De motorcode is B48B20, een moderne, efficiënte en relatief lichte krachtbron die 249 pk (185 kW) levert bij 5.200-6.500 tpm en 350 Nm koppel bij 1.450-4.800 tpm[1]. Deze motor is technisch verwant aan die in andere BMW-modellen, maar specifiek voor de G31 Touring geoptimaliseerd voor trekvermogen en zuinigheid. De combinatie met de 8-traps Steptronic automaat en xDrive zorgt voor soepele prestaties: 0-100 km/u in 6,6 seconden en een begrensde topsnelheid van 250 km/u[1].
De 8-traps Steptronic automaat is in deze generatie BMW 5-serie zeer volwassen: vlotte schakelingen, weinig haperingen en een lange levensduur bij goed onderhoud. Echte, structurele problemen met deze versnellingsbak zijn zeldzaam, maar zoals bij alle automaten is tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) essentieel voor een lange levensduur. Reparatiekosten bij defecten kunnen hoog oplopen (€2.000-€4.000), maar komen weinig voor bij deze jonge modellen.
De grijze BMW 5-serie Touring met kenteken P-431-NB uit 2021 is een praktische, ruime en luxe gezinsauto. De kofferbak biedt 570 liter (1.700 liter met neergeklapte achterbank), wat ruim boven het segmentgemiddelde ligt. De Business Edition Plus uitvoering biedt standaard luxe zoals LED-verlichting, navigatie, digitaal dashboard, keyless entry, elektrische stoelen en adaptieve cruise control.
Deze auto combineert Duitse degelijkheid met moderne techniek en een hoge mate van comfort. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, eventuele schadehistorie en de staat van de banden/remmen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken P-431-NB uit 2021 is een uitstekende keuze voor wie een ruimte, zuinige en comfortabele premium stationwagen zoekt. De combinatie van moderne techniek, luxe uitrusting en degelijke bouwkwaliteit maakt hem aantrekkelijk, mits het onderhoud up-to-date is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i Touring (P-431-NB)
Wat is de APK status van P-431-NB?
De APK van P-431-NB is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-431-NB een import auto?
Ja, P-431-NB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-431-NB gehad?
P-431-NB heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 5-serie Touring 530i xDrive?
Het WLTP-gecombineerde verbruik is 5,5 l/100km (1 op 18,2), in de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 7,0 en 8,5 l/100km (1 op 12-14), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 185 pk in Nederland?
Voor een benzineauto van 185 pk betaal je in 2025 €1.344 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar bij een dealer, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. APK: ca. €40-€60, kleine beurt: €250-€400, grote beurt: €500-€800. Banden en remmen zijn extra.
Hoe is het waardebehoud van deze BMW?
Na 5 jaar is de restwaarde ca. 40-50% van de nieuwprijs, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Dat is beter dan veel concurrenten, maar de afschrijving in de eerste jaren blijft fors.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel meldingen van schokken of haperen bij hoge kilometerstanden, maar geen structurele problemen bekend.
Wat is de actuele marktwaarde?
Een grijze BMW 5-serie Touring 530i xDrive Business Edition Plus uit 2021 met gemiddelde kilometerstand (60.000-80.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €32.000-€38.000, afhankelijk van uitrusting en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
Bij vroege B48-motoren (voor 2018) kwamen incidenteel problemen met de distributieketting voor, maar bij de 2020-versie zijn deze grotendeels verholpen. Toch blijft het een aandachtspunt bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbo lekkage/defect
Incidenteel meldingen van lekkende of defecte turbo’s, vaak na 100.000+ km. Meestal door slijtage of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector problemen
Vervuiling of defecten aan injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental of motorstoringen.
Signalen:
Trillen, storingslampje
Olielekkage
Bij oudere exemplaren of na intensief gebruik kan olielekkage optreden bij pakkingen of klepdeksel.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica/storingsgevoeligheid
Sommige eigenaren melden storingen aan sensoren, camera’s of het iDrive-systeem.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, vastlopend systeem
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
