Kenteken check P-433-TH

APK geldig tot jun 2026 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-041096
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
P-433-TH
Automerk
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Jogger TCe 100 ECO-G
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-433-TH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022

Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-433-TH

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-433-TH

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-433-TH

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-433-TH

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-433-TH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 23.720
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
82 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
H4D F4
Vergelijkbare kentekens
67 voertuigen
Keren opgezocht
748 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Jogger TCe 100 ECO-G komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1298 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en moderne 999cc TCe 110 turbomotor met 74 pk, geschikt voor Bi-Fuel (benzine/LPG)
  • Ruime 5-persoons MPV met praktische indeling en 3 zitrijen
  • Lage wegenbelasting dankzij relatief laag vermogen (74 pk)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met eenvoudige en betrouwbare techniek
  • Betaalbare nieuwprijs (€21.735) en gunstig onderhoud
  • Goede uitrusting in Comfort-uitvoering met o.a. touchscreen en cruise control

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen voor vol beladen situaties of heuvelachtig terrein
  • Mogelijke problemen met distributieketting en injectoren bij intensief gebruik
  • Handbak kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten
  • Relatief eenvoudige veiligheidsuitrusting, Euro NCAP score laag
  • Beperkte luxe en afwerking vergeleken met duurdere MPV's
  • Marktwaarde daalt sneller dan premium concurrenten

Volledige analyse

Kenteken P-433-TH is een bruine Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel Comfort 5p. uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een zuinige motor, ideaal voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare en veelzijdige auto.

De 999cc motor in deze Dacia Jogger is de Renault TCe 110, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie die 74 pk levert in de Bi-Fuel uitvoering. Deze motorcode staat bekend als TCe 110 en is Euro 6-gecertificeerd. De motor biedt een verrassend goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een maximaal koppel van ongeveer 200 Nm. De motor is robuust, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren, hoewel deze bij de 999cc TCe 110 minder frequent voorkomen dan bij oudere Renault-motoren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms lichte problemen met de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een prettige rijervaring met voldoende trekkracht en soepel schakelen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 999cc TCe Bi-Fuel motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter benzine per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De marktwaarde van een 2022 model ligt momenteel rond de €16.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een budget-MPV.

Bij aankoop van een Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel Comfort 5p. met kenteken P-433-TH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en de handbak. Door de relatief nieuwe introductie van dit model zijn grote problemen nog beperkt, maar een proefrit en technische check zijn aan te raden. De auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, betaalbare en zuinige MPV zoeken met een praktische indeling.

Deze bruine Dacia Jogger met kenteken P-433-TH uit 2022 is een praktische en betaalbare MPV met een zuinige 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel ruimte en comfort voor zijn segment, met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de distributieketting en transmissie, maar over het algemeen is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse gezinnen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lane Change Assistant Pakket
Navigatie €400
Lichtmetalen velgen €400
Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2025
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juni 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 1
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 2
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 3
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 4
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4D F4
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,55 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,9 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,5 s
Topsnelheid begrensd 172 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (P-433-TH)

Wat is de APK status van P-433-TH?

De APK van P-433-TH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-433-TH een import auto?

Nee, P-433-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-433-TH gehad?

P-433-TH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter benzine per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 6,5 liter per 100 km.

Hoe betrouwbaar is de 999cc TCe motor in de Jogger?

De 999cc TCe 110 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van distributieketting- en injectorproblemen bij intensief gebruik.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk sterke Jogger?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?

Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €16.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting speling

De distributieketting kan bij sommige 999cc TCe motoren speling ontwikkelen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Turbo lekkage

Hoewel zeldzaam, kunnen bij sommige exemplaren lekkages in de turbo optreden, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms kunnen storingen optreden in het touchscreen of de keyless entry, wat leidt tot functieverlies.

Symptomen:

Niet reagerend scherm, problemen met sloten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Dacia Jogger TCe 100 ECO-G in Nederland

Type Plaat