Kenteken check T-469-HL

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 49.464 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-429721
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
T-469-HL
Merk
Dacia
Dacia logo
Modeltype
Jogger TCe 100 ECO-G
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-469-HL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023

Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-469-HL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
33

Waardebehoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-469-HL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-469-HL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-469-HL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken T-469-HL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 25.930
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
110 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
H4D F4
Soortgelijke auto's in NL
112 voertuigen
Aantal keren bekeken
663 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Jogger TCe 100 ECO-G geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1331 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 333 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 369 / kwartaal
Zeeland ca. € 358 / kwartaal
Utrecht ca. € 351 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 344 / kwartaal
Gelderland ca. € 362 / kwartaal
Limburg ca. € 355 / kwartaal
Overijssel ca. € 365 / kwartaal
Flevoland ca. € 358 / kwartaal
Drenthe ca. € 369 / kwartaal
Friesland ca. € 372 / kwartaal
Groningen ca. € 376 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 999cc 3-cilinder turbomotor (motorcode HR10)
  • Ruim interieur met 5 zitplaatsen en praktische MPV-opbouw
  • Lage wegenbelasting dankzij 74 pk motorisering
  • Handgeschakelde transmissie met soepele, zij het wat hoge koppeling
  • Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals parkeersensoren en touchscreen met Apple CarPlay/Android Auto

Aandachtspunten

  • Koppeling heeft een hoge en geleidelijke inwerking, wat schakelen in druk verkeer lastig maakt
  • Eco-modus beperkt vooral het gaspedaal zonder echte brandstofbesparing
  • Interieur bestaat uit harde plastics die snel kunnen slijten of beschadigen
  • Beperkte motorvarianten; alleen 1.0 TCe 74 pk beschikbaar in Nederland
  • Mogelijk wat traag onder 3000 toeren, wat inspanning vraagt bij inhalen
  • Elektronische parkeerrem wordt door sommige gebruikers als overbodig ervaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-469-HL is een bruine Dacia Jogger 1.0 TCe 100 ECO-G Expression 5p uit 2023, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €25.500 en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor gezinnen.

De 999cc 3-cilinder turbomotor in deze Dacia Jogger is van Nissan-achtige oorsprong, bekend onder motorcode HR10 (1.0 TCe). Deze motor levert 74 pk (officieel 100 pk in sommige versies, maar in Nederland vaak 74 pk vanwege belastingregels) en staat bekend om zijn relatief soepele loop en zuinigheid. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie. Bekende problemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn voor deze motor tot nu toe beperkt gemeld, mede dankzij de relatief jonge leeftijd van het model. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Jogger 1.0 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat ongewone koppeling met een hoge en geleidelijke inwerking, wat het schakelen in druk stadsverkeer wat lastig kan maken. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten, maar onderhoud zoals koppelingsslijtage kan na enkele jaren optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km op benzine, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €300 tot €400, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €400 tot €600 per jaar, wat relatief laag is voor een MPV.

Bij aankoop van een Dacia Jogger 1.0 TCe 100 ECO-G Expression 5p met kenteken T-469-HL uit 2023 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer de werking van de elektronische systemen zoals het infotainmentsysteem en parkeersensoren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €18.000 tot €21.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud gezien de lage aanschafprijs en praktische inzetbaarheid.

Deze bruine Dacia Jogger met kenteken T-469-HL uit 2023 is een praktische, zuinige en betaalbare midi-MPV met een betrouwbare 999cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en efficiëntie zonder hoge kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Navigatie €400
Lichtmetalen velgen €400
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2026
JUN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 1
september 2025
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 2
september 2025
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 3
september 2025
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 4
september 2025
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code H4D F4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,67 m
Asafstand 2,9 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,3 s
Topsnelheid 175 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (T-469-HL)

Wat is de APK status van T-469-HL?

De APK van T-469-HL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-469-HL een import auto?

Nee, T-469-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-469-HL gehad?

T-469-HL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Jogger 1.0 TCe?

De motorcode is HR10, een 1.0 liter 3-cilinder turbomotor van Nissan-achtige oorsprong.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo van deze motor?

Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo gemeld voor deze motor in de Jogger.

Hoe verbruikt de Dacia Jogger 1.0 TCe in de praktijk versus WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan na enkele jaren slijten; er zijn geen grote defectmeldingen bekend.

Wat is de wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Startproblemen met sleutel en elektronica

Sommige eigenaren melden startproblemen die niet direct aan de accu liggen, mogelijk gerelateerd aan sleutelcommunicatie.

Herkenningspunten:

Auto start niet of hapert bij starten, meerdere batterijwissels sleutel zonder resultaat.

Minimaal
Transmissie

Ongebruikelijke koppelingservaring

De koppeling heeft een hoge en geleidelijke inwerking, wat het schakelen in druk verkeer lastig maakt.

Herkenningspunten:

Lastig te doseren koppeling, onwennig schakelen, vermoeidheid bij stadsverkeer.

Minimaal
Motor/Elektronica

Eco-modus beperkt gaspedaal zonder brandstofbesparing

Eco-stand vermindert vooral de gasrespons zonder significante brandstofbesparing.

Herkenningspunten:

Minder vlotte acceleratie, geen merkbare zuinigheidstoename.

Minimaal
Interieur

Interieur slijtage harde plastics

Harde kunststof afwerking in interieur is gevoelig voor krassen en slijtage.

Herkenningspunten:

Krasjes en doffe plekken op dashboard en deurpanelen.

Belangrijk
Motor

Beperkte motorkeuze en vermogen

Enkel 1.0 TCe 74 pk motor beschikbaar, wat soms als te weinig wordt ervaren.

Herkenningspunten:

Moeite met accelereren bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1331 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Dacia Jogger TCe 100 ECO-G kentekens

Voertuig Registratie