Kenteken check P-462-NB
APK verlopen - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor P462NB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel (2021) – Kenteken P-462-NB
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel (2021) – Kenteken P-462-NB
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel (2021) – Kenteken P-462-NB
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel (2021) – Kenteken P-462-NB
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel (2021) – Kenteken P-462-NB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische Sports Tourer combi met veel laadruimte (max. 1665 liter)
- Moderne 2.0 CDTI dieselmotor met 128 pk en relatief laag verbruik
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie
- Rijke uitrusting in Ultimate uitvoering met veel luxe en veiligheid
- Goede wegligging en rijcomfort, geschikt voor lange afstanden
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen bij intensief gebruik problemen geven
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen zijn relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken P-462-NB is een rode Opel Insignia Sports Tourer uit 2021 met een 1995cc 3-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €50.800 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en moderne techniek.
De 1995cc motor in deze Opel Insignia Sports Tourer is een 4-cilinder dieselmotor met de motorcode vaak aangeduid als B20DTH of vergelijkbaar, die 128 pk levert. Deze motor is onderdeel van Opels nieuwe generatie dieselmotoren die vanaf 2020 werden toegepast. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain) en injectoren. Turbo's kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen, maar zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een moderne 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 128 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Ultimate uit 2020 met kenteken P-462-NB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en de ruime uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt.
Deze rode Opel Insignia Sports Tourer met kenteken P-462-NB uit 2021 is een ruime en comfortabele middenklasse dieselcombi met een moderne 2.0 CDTI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel (P-462-NB)
Wat is de APK status van P-462-NB?
De APK van P-462-NB is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-462-NB een import auto?
Ja, P-462-NB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-462-NB gehad?
P-462-NB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Ultimate (2020)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 CDTI motor in deze Opel Insignia?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen met de timing chain en injectoren die onderhoud vereisen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 128 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Insignia Sports Tourer uit 2020?
De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Pufgeluiden, vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Automatische transmissie elektronica
Elektronische storingen kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen van de automaat.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
