Kenteken check TZ-247-F

Kenteken TZ-247-F is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2018 met een 1956cc 4-cilinder turbodiesel (125pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Deze combi behoort tot de populaire middenklasse en werd destijds nieuw aangeboden voor €43.954. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele reviews, forums en technische bronnen.

## Motorcode & Technische Specificaties De 1956cc turbodiesel in de Opel Insignia Sports Tourer 2018 met kenteken TZ-247-F is een 4-cilinder common rail diesel, type A20DTH (ook bekend als 2.0 CDTI EcoFlex). Deze motorcode is gangbaar voor de 125pk-uitvoering in deze generatie (Mk2, B-facelift)[7]. De motor is voorzien van een roetfilter (DPF) en voldoet aan de Euro 6-norm. De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak, type M32, die bekend staat om zijn robuustheid bij normaal gebruik.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak in de Opel Insignia Sports Tourer 2018 met kenteken TZ-247-F is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan deze bak bij deze motorvariant. Wel is het belangrijk om het oliepeil en de kwaliteit van de transmissieolie regelmatig te controleren, zoals bij elke handgeschakelde auto. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en relatief lage onderhoudskosten ten opzichte van vierwielaandrijving.

## Verbruik, Marktwaarde & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,5–5,0 l/100km - **Praktijk:** Reken op 5,5–6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik **Marktwaarde (oktober 2025):** De huidige marktwaarde van een grijze Opel Insignia Sports Tourer 2018 met kenteken TZ-247-F en deze specificaties ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 8 jaar is circa 65–70% van de nieuwwaarde verdampt, wat gebruikelijk is in deze klasse[1]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een diesel met 125pk betaal je in 2025 circa €1.044 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (MRB).

## Onderhoudskosten & APK **Jaarlijkse kosten (indicatief):** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoud (klein/groot):** €200–€400/€400–€800 (afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie **Onderdelenprijzen (indicatief):** - Oliefilter: €11–€18 - Pollenfilter: €27 - Wiper blade: €6–€14 - Remschijven voor: €102 per set - Achterlicht: €163 - Waterpomp: €82[2] **Timingriem:** Vervanging wordt aanbevolen rond 70.000–90.000 km; kosten €400–€750[3].

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken TZ-247-F uit 2018 is een ruim opgezette, praktische middenklasser met een zuinige dieselmotor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Het verbruik is in de praktijk iets hoger dan de fabrieksopgave, maar nog steeds gunstig voor een auto van dit formaat. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op de timingriem en het roetfilter. Het waardebehoud is gemiddeld, en de wegenbelasting is aan de hoge kant voor een diesel. Al met al een degelijke keuze voor wie veel kilometers maakt en ruimte zoekt tegen een redelijke prijs.